Vandaag besteld, morgen in huis: dat werkt meestal niet bij het kopen van een auto. Bij E-auto's kopers moeten extra geduld hebben.
Het goede nieuws voor wie geïnteresseerd is in een e-car: de federale overheid heeft het Innovatiebonus verlengd tot eind 2025. Dit betekent dat kopers uit de staat en fabrikanten zelfs eind 2021 tot 9.570 euro (bruto) krijgen bij aankoop van een e-voertuig. Het slechte nieuws is dat klanten rekening moeten houden met lange wachttijden. Zoals het vergelijkingsportaal Carwow vermeldt, is de wachttijd tussen de 2 en 14 maanden.
Audi-kopers van de e-tron GT- en RS e-tron GT-modellen moeten het meeste geduld hebben. Vanaf het bestellen van uw voertuig tot aan de levering duurt het 14 maanden. Kopers van een Audi Q4 e-tron (12 maanden) en een Dacia Spring en Skoda Enyaq (elk 9 tot 12 maanden) wachten ongeveer een jaar. De snelste zijn de Tesla Model 3 (2 maanden) en Porsche Taycan (2-3 maanden) bij klanten.
De meeste levertijden zijn korter dan een jaar. De BMW iX en iX6, Opel Mokka-e, Mini Cooper SE, Opel Zafira-e Life, de modellen van Smart en Tesla Model S en X worden binnen 9 tot 3 maanden geleverd. Met wachttijden van een half jaar of minder moet je rekening houden met BMW i3, Fiat 500-e, Ford Mustang Mach-e, Honda e, Jaguar i-Pace, Mazda MX-30, Nissan Leaf en Renault Zoe en Twingo Electric. Deze periode omvat ook de Mercedes EQA, EQC en EQV, evenals de elektrische modellen van Kia en Hyundai. Ook de levertijd van de elektrische groepsverwanten Opel Corsa, Peugeot 208, Citroen C4 en DS3 is nog geen half jaar.
De wachttijd voor e-auto's wordt waarschijnlijk nog langer. Naast de levendige belangstelling voor batterij-elektrische voertuigen, zorgt het tekort aan chips ook voor productieproblemen voor de hele industrie en dus voor leveringsproblemen.
