Als je tijdens het rijden een spijker of een schroef in je band krijgt, heb je uiteindelijk een lekke band; tenzij de banden een speciale coating hebben.
Vraag: Wat zijn Seal Technology banden?
Reactie van Peter Milde, technisch expert bij Michelin: banden met Afdichtingstechnologie – bij Michelin worden ze “Selfseal” genoemd – zijn in staat om kleine gaatjes in het loopvlak af te dichten. Dit is mogelijk omdat zelfdichtende banden aan de binnenkant van het loopvlak een dunne laag taai afdichtmiddel op basis van natuurlijk rubber hebben. Zodra een spijker of schroef de band binnendringt, drukt de bandenspanning de stroperige massa tegen het vreemde lichaam.
Hierdoor kan de lucht in de band niet ontsnappen en blijft de bandenspanning constant. Met andere woorden, de chauffeur krijgt geen pech en kan verder rijden. Dat is een grote veiligheidswinst. Je hoeft tenslotte niet ergens te stoppen - misschien als het nog donker is - en je zorgen te maken over het verwisselen van een band. Vaak merkt de bestuurder niet eens dat hij een spijker heeft ingeslagen. De afdichting werkt tot gaten met een diameter van 6 millimeter. Als het vreemde lichaam uit de band wordt getrokken, duwt het afdichtmiddel naar binnen en sluit de opening. De band blijft operationeel. Dit wordt bijvoorbeeld een belangrijk aspect voor autonome shuttles.
Vaarwel lekke banden
Banden met self-sealtechnologie zijn beschikbaar voor personenauto's en lichte bedrijfswagens, zowel voor conventioneel aangedreven als elektrische voertuigen. Ook bestuurders van e-cars profiteren van een andere eigenschap van Selfseal-banden. Zo rollen onze e.Primacy banden met Selfseal stiller dan hun tegenhangers zonder binnencoating. Dit resulteert in minder geluid van buiten en binnen. Er is immers geen luide motor in een e-auto die dergelijke geluiden opheft.
