Rijrapport KIA Sorento

Voordelen en nadelen - Conclusie:

Pagina 3 van het KIA Sorento rijrapport:
Dus de Sorento biedt voldoende ruimte. Hij schuwt een excursie door onverharde wegen en weiden niet uit de weg. De motor biedt voldoende vermogen om zich te allen tijde vol vertrouwen gemotoriseerd te voelen en het automatische systeem doet verschrikkelijk goed werk.

Deze KIA is een echte hit. Alleen het windgeruis op de snelweg vanaf 130 komt nog niet overeen met de premiumklasse. Maar helemaal tussen ons, als dat de enige kritiek is op de Sorento, dan kun je ermee leven bij KIA, en nog meer als koper van een Sorento.

Oké - misschien is een V6-diesel of een hybride variant zeer wenselijk - je kunt de markt niet op zijn kop zetten met slechts één echt aanbevolen motor. Maar het begin is gemaakt. Dankzij ex-Volkswagen-ontwerper Peter Schreyer wordt het design steeds beter en de kwaliteit van het hele voertuig overtuigt over de hele linie. Bovendien een afwerking en materiaalkeuze in het interieur die nog meer veeleisende kopers kunnen overtuigen.

Voordelen:

• Veel auto tegen een eerlijke prijs.
• Goed vakmanschap
• Eenvoudige bediening.

Tegens:

• Gewoon een aan te bevelen motor.
• Geen interessante vierwielaandrijvingstechnologie.
• Het beeld is nog twijfelachtig.

De consumptie:

• Test verbruik min: - niet aangevinkt!
• Testverbruik max: - niet aangevinkt!
• Testverbruik verlaagd: 8,8l op 100km (538 km gevonden)

Dit ging perfect:

• Zithouding en gevoel
• De hele ruimte
• De goede isolatie van de motor

Ik heb dat gemist:

• Xenon licht. Alleen beschikbaar in de vision-apparatuur.

Bewertung:

Comfort – 18 van de 25 punten

• Ophanging leeg:  4 van 5 punten
• geladen ophanging: 5 van de 5 punten
• Rijgeluiden binnen: 3 van 5 punten
• Standaard uitrusting: 4 van de 5 punten
• Hulpsystemen: 2 van 5 punten

Bediening – 15 van de 25 punten

• Hoekenbehandeling: 3 van 6 punten
• Stabiliteit V / Max: 5 van de 6 punten
• Subjectief rijplezier: 2 van de 3 punten
• acceleratie: 2 van 4 punten
• grensgebied: 3 van de 6 punten

Kosten - 19 van de 25 punten

• Basisprijs: 6 van 6 punten
• Toeslaglijst:  5 van 6 punten
• verbruik: 4 van 6 punten
• onderhoud: 2 van 3 punten
• afschrijving: 2 van 4 punten

Rijden - 18 van de 25 punten 

• Soepel lopen van de motor: 4 van 6 punten
• acceleratie: 3 van 5 punten
• maximumsnelheid: 2 van 4 punten
• transmissie: 4 van 4 punten
• tractie: 5 van 6 punten

Totale score: 70 / 100 punten

Rijrapport KIA Sorento 2.2 CRDI - de conclusie:

Een grote KIA die, dankzij de Duitse styling door KIA-hoofdontwerper Peter Schreyer, helemaal niet op het Verre Oosten lijkt. Bovendien rijdt de grote KIA SUV feilloos. Zijn concurrenten zijn alleen maar comfortabeler in nuances. Meer direct alleen de sportieve versies van de premium concurrenten en veiliger? De grote Sorento heeft ook 5-sterren in de Euro-NCAP-crashtest en kan worden uitgerust met rijstrookassistent en rijstrookwisselassistent.

De verwerking in het interieur en de gebruikte materialen, ook hier ziet niets er goedkoop uit. Dus waar komt deze waanzinnig goedkope aankoopprijs van minder dan 40.000 € vandaan?

Vooral omdat de Sorento, net als alle andere KIA's, een garantie van zeven jaar heeft.

Als u van grote SUV's houdt, vindt u een aantrekkelijke stads-SUV voor een nog aantrekkelijkere prijs in de KIA Sorento!

... naar de technische gegevens ... >>>

Pagina 1 | Pagina 2 |  Voordelen nadelen | Technische gegevens | Galerij

___________________________________ 

Veel dank aan autofabrikant KIA voor het ter beschikking stellen van het testvoertuig!

Tekst/Foto: Bjoern Habegger | autobloggerei.de | 2013 |  by-nc-nd