De heupfles voor ongeveer 20-jaren zijn kruisvarianten in de mode. Kleine auto, busje of compact - in bijna alle segmenten zijn al conversies gepresenteerd. Nu is er de eerste angekrossten superatleet.
SP-X / Sant 'Agata Bolognese / Italië. De sportwagen Huracan is eigenlijk een extreme heupfles, want het overschrijden van een bepaalde drempel kan een uitdaging zijn. Nu heeft fabrikant Lamborghini de Sterrato-studie gepresenteerd, een conversie die zelfs offroad-ritten gemakkelijk kan wegnemen.
Om hem daarbij te helpen, een aanpassing van de chassishoogte, een spoorverlenging, 20-inch wielen met ballonbanden en versterkingen van de carrosserie en een bodembescherming. Bovendien werd het voertuigdynamieksysteem LDVI aangepast. Dit heeft onder meer invloed op het vierwielaandrijfsysteem en de vierwielbesturing. De herkalibratie moet onder meer zorgen voor meer stabiliteit bij overstuurmanoeuvres op losse grond. Tijdens het rijden komt de 470 kW / 640 PS sterke 5,2-liter V10 van de Huracan Evo.
Extern benadrukt de Sterrato, onder andere, een robuuste planking van de wielkasten en extra LED-koplampen aan de voorkant en op het dak zijn pittige karakter. Binnenin zorgen een titanium rolkooi, sportkuipstoelen met vierpuntsriemen en aluminium platen voor een robuustere flair. Bij een massaproductie wordt waarschijnlijk niet gedacht.