Lezerservaringen van de week
We hebben deze week weer feedback van je gekregen. Onder hen is de zeer opwindende statistiek van een PHEV-bestuurder die de Outlander PHEV gebruikt als woon-werkverkeer en bedrijfswagen.
De Mitsubishi Outlander PHEV in het dagelijkse woon-werkverkeer
Lezer Manfred Frenger is al meer dan een jaar in het bezit van een Outlander PHEV en heeft minutieus bijgehouden hoe hij met het voertuig heeft gereden, welke routes en wat de PHEV verbruikt tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer.
2.562 km met één tankvulling (benzine)
Manfred Frenger reed de Outlander PHEV op 363 van de 394 dagen en legde een afstand af van 42.346 km. Dit komt overeen met ongeveer 116 km per dag. De langste afstand die dhr. Frenger reed de Outlander in één keer, was 746 km. Per tankbeurt werd gemiddeld 38 liter getankt en in totaal 2.366 liter brandstof. De langste afstand tussen twee tankstops? Indrukwekkende 2.562 km!
5.59 liter benzine per 100 km
Het dagelijkse verbruik van Manfred Frenger is 5.59 liter benzine per 100 km. De gereden afstanden zijn belangrijk om deze verbruikswaarden te kunnen sorteren. Lezer Frenger rijdt 26 kilometer tussen zijn huis en kantoor. Op kantoor laadde hij 160 dagen op en bracht hij 663 uur door aan het Type II-stopcontact. Thuis dhr. Frenger tankte 287 keer en in totaal 35 lezer Frenger was onderweg bij een laadpaal.
PHEV – forenzengeluk
Het dagelijkse verbruik van lezer Frenger laat heel goed zien waar de sterke punten van de PHEV Outlander liggen. Het eenvoudige dagelijkse woon-werkverkeer is het domein, naast gebruik als ‘gezinsvoertuig’ zoals in ons testscenario. En ook de lezer dhr. Frenger heeft bewezen dat een tankstop na 2.562 km of in zijn geval na 29 dagen behoorlijk realistisch is. Niet alleen in de gegeven taakomgeving AutoBild lezerscampagne of Duurtesters kunnen afstandsrecords vestigen binnenrijden Nee, normaal gebruik van de PHEV laat dezelfde recordwaarden toe!
plug-in werkt
Lezer Frenger bewijst met zijn cijfers hoe efficiënt een PHEV in het dagelijks leven kan zijn. Met minder dan 6 liter per 100 km in het normale spitsverkeer? En dat in een SUV met vierwielaandrijving? Er is geen betere manier om de verstandige technologie en de net zo slim geplande capaciteit van de batterijen in de Outlander PHEV te bewijzen.
Wij danken Manfred Frenger voor het delen van zijn ervaringen met ons!
[=” ” ]Heeft u vragen? Opmerkingen of verzoeken met betrekking tot ons duurtestvoertuig? Schrijf ons!