Begin 2017 gesteld Lexus op de Detroit Auto Show eerder de heruitgave van zijn vlaggenschip LS - op dat moment nog met een 400 PS sterke V6-benzinemotor. Op de Autosalon van Genève (9 tot 19, maart) volgt de hybride variant LS 500h, die gezegend is met een aantal brandstofbesparende trucs.
Voor het eerst werd de nieuwe hybride aandrijving geïntroduceerd in de LC 500h luxe coupé, die een 299 PS sterke 3,5-liter V6 benzinemotor combineert met een 179 PS krachtige elektromotor. In combinatie moeten zuigbenzinemotor en elektrische aandrijving een systeemprestatie van 264 KW / 359 PS in de tunnel gooien. Details over de rijprestaties van de LS maken de Japanners nog niet, maar de sprinttijd zou iets slechter moeten zijn dan de coupé, die met 4,7 seconden aangeeft. In deze klasse is een topsnelheid van 250 km / u vanzelfsprekend.
Een speciale functie is de transmissie van de LS 500h, waarbij een automatische CVT-transmissie met vier snelheden werd gevolgd door een automatische transmissie met vier snelheden. Deze technologie is bedoeld om te zorgen voor beter startgedrag en lage motortoerentallen bij kruissnelheid. Bovendien zou het rubberen bandeffect minder uitgesproken moeten zijn en de drang om een lineair versnellingsgevoel te produceren. Als een ander speciaal kenmerk kan de verbrandingsmotor volledig worden uitgeschakeld bij kruissnelheden tot 140 km / u. Verbruiksartikelen heeft Lexus echter nog niet onthuld. (Mario Hommen / SP-X)