Corona heeft het totaal aantal pechgevallen in 2020 teruggebracht. Voor batterijen is de pandemie echter een probleem geweest.
De coronapandemie zorgde vorig jaar voor minder verkeer en minder autopech. ADAC-helpers gingen op 3,4 miljoen missies uit - 400.000 minder dan in het voorgaande jaar. Omdat veel voertuigen echter minder vaak werden verplaatst, zei de club dat het aantal batterijstoringen aanzienlijk hoger was dan normaal, vooral in de zomer en de herfst. Het aandeel batterijproblemen in alle storingen steeg van 41,8 naar 46,3 procent voor het hele jaar.
Defecte 12 volt-accu's zijn ook de meest voorkomende oorzaak van pech bij elektrische auto's, zo blijkt uit een speciale evaluatie van ADAC. Het aandeel elektrische auto's is met 54 procent zelfs acht procent hoger dan dat van conventionele voertuigen. De boordaccu is niet nodig om een motor te starten, maar om de boordelektronica te voeden, waarvan de 12-volt-architectuur is overgenomen van gewone auto's. Componenten als de accu, elektromotor of laadtechniek zijn volgens de statistieken echter zeer betrouwbaar en zijn slechts verantwoordelijk voor 4,4 procent van de storingen.
Voor de pechstatistieken werden in totaal 109 modellen van 25 automerken beoordeeld. 40 reeksen waren redelijk betrouwbaar, waarbij ongeveer de helft van de voertuigen gemengde resultaten liet zien. 16 modellen presteerden bijzonder slecht.
