Voor de uitbreidingsniveaus van de 45-serie in de A-Klasse levert AMG veel stoom in de ketel. Dit maakt de compact tot een topsporter.
Na de uitbreiding van de 35-serie met 225 kW/306 pk voegt AMG voor de Mercedes A-Klasse de 45-serievarianten toe. Eind dit jaar zullen zowel de sedan als de coupé genaamd CLA verkrijgbaar zijn met een nieuw ontwikkelde tweeliter viercilinder. In de krachtigste ‘S’-versie produceert de motor 310 kW/421 pk, terwijl hij in de standaardversie 285 kW/387 pk bedraagt. Vierwielaandrijving is standaard. De fabrikant heeft nog geen prijzen bekendgemaakt, maar deze zullen waarschijnlijk de vorige overtreffen. De voorganger AMG A45 met 280 kW/381 pk kostte iets minder dan 52.000 euro, terwijl de coupé, die eveneens 381 pk had, ongeveer 57.000 euro kostte.
De viercilinder, die intern de naam M 139 draagt, heeft een vermogen per liter tot 155 kW/211 pk. De motor beschikt over tweetraps brandstofinjectie, die in de eerste fase brandstof in de verbrandingskamers levert met een druk tot 200 bar. In de tweede fase, die nodig is om de hoge prestaties te bereiken, wordt een elektronisch geregelde brandstoftoevoer toegevoegd via injectie via het inlaatspruitstuk met een druk van 6,7 bar. Ook is er een verbeterd koelsysteem en een elektrische waterpomp die onafhankelijk is van het motortoerental.
In de topversie “S” presteert de nieuwe motor 30 kW/40 pk beter dan de vorige motor. Het maximale koppel bedraagt maximaal 500 Nm bij 5.000 tot 5.250 toeren. De standaardsprint wordt behaald in 3,9 (A 45) en 4,0 (CLA 45) seconden en de topsnelheid bedraagt 270 km/u. Mercedes geeft het verbruik op tussen de 8,1 en 8,4 liter.
De toename in vermogen en koppel in de basisversie met 5 kW/7 pk en 5 Nm naar nu 480 Nm bij 4.750 tot 5.000 toeren is klein vergeleken met het vorige exemplaar. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 4,0 of 4,1 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Met het optionele AMG Driver's Package kan de topsnelheid worden verhoogd tot maximaal 270 km/u. Net als bij de krachtigere S ligt het standaardverbruik tussen de 8,1 en 8,4 liter.
In beide varianten wordt het vermogen overgebracht via een achttraps transmissie met dubbele koppeling, die ook handmatige transmissiemodus mogelijk maakt via schakelpeddels op het stuur. De variabele vierwielaandrijving verdeelt het aandrijfwiel selectief via twee elektronisch geregelde lamellenkoppelingen in het nieuwe achterastandwiel, die elk zijn verbonden met een aandrijfas op de achteras.
Optioneel zijn drie verschillende veringsbedieningen verkrijgbaar, van comfortgericht tot sportief, met adaptieve dempingsaanpassing. Bovendien zorgen maximaal zes rijprogramma's voor een individuele rijervaring. Het uitlaatsysteem met uitlaatklep voor geluidsmodulatie zorgt afhankelijk van de snelheid en belasting automatisch voor het juiste geluid.
Visueel zijn de 45-versies ook te herkennen aan de typische AMG-insignes, zoals de opvallende radiatorgrille met twaalf verticale lamellen, spatbordverbreders, dorpelpanelen, specifieke 18- of 19-inch wielen en ronde dubbele uitlaatpijpen. Binnenin bevinden zich onder meer een sportstuur, sportstoelen, rode of gele accenten op de bekleding en bekleding en het MBUX-infotainmentsysteem met AMG-specifieke displays.