De open versies van de sportwagen AMG GT komt in het voorjaar op de markt, je kunt ze nu bestellen: voor de reguliere GT Roadster (350 kW / 476 PS) zijn 129.180 euro verschuldigd, nou 12.000 euro meer dan voor de iets zwakkere coupé. De GT C Roadster, met 410 kW / 557 PS gepositioneerd tussen de twee Coupés GT S (375 kW / 510 PS, 135.303 Euro) en de nieuwe GT R (430 kW / 585 PS), kost minstens 160.650 Euro. De extreme atleet GT R komt ook in het voorjaar en kost 165.410 euro.
Uitgerust met softtop, nestelt de Porsche 911-concurrent schijnbaar nog soepeler op de weg. De structuur van de roadsters werd op natuurlijke wijze versterkt, onder meer door zijrokken met grotere wanddiktes en een steunbalk tussen de bovenkant en de tank. Een geïntegreerde aluminium dwarsligger met rolbeugel dient als kantelbeveiliging. Het stoffen dak opent en sluit in ongeveer elf seconden, totdat Tempo 50 mogelijk is.
De AMG GT C Roadster maakt gebruik van enkele technische subtiliteiten van de AMG GT R, waaronder actieve achterasbesturing of het elektronisch geregelde achteras-sperdifferentieel. De AMG GT R-genen zijn ook op het eerste gezicht visueel herkenbaar - van de Panamericana Grill tot de bredere achterkant. Bovendien is de GT C Roadster uitgerust als standaard nappaleder, AMG-prestatiestuurwiel en het extra rijprogramma RACE. (Hanne Schweitzer / SP-X)