Geen SUV, geen sedan - het volgende volledig elektrische Mercedes-model is een bestelwagen met grote capaciteit. Afgeleid van de V-klasse EQV viert zijn première op de Autosalon van Genève als een bijna-serie concept car.
Hoe komen maximaal acht volwassenen in een stijlvolle ambiance puur elektrisch in een 400 kilometers verre stad? Binnenkort in een V-Klasse: zoals de EQC, een middelgrote SUV op basis van de GLC, draagt de grote Stromer ook de nieuwe logica van het Mercedes-Benz-type. "EQ" voor elektrisch plus "V" voor de gendonor in het normale modelprogramma.
Een "voertuigconcept met een toekomst" is de EQV, benadrukte Daimler-bestuurslid Wilfried Porth en belooft de vroege productie-lancering van 's werelds eerste sedan met grote capaciteit in het kostbare segment. Op de vooras haalt een krachtige 150 kW / 204 PS elektromotor zijn energie uit een 100 kWh lithium-ionbatterij. Volgens de nieuwe standaard gaat de batterij goed 400 kilometer mee. U kunt laden op een zogenaamde wallbox, een stopcontact of snellaadstation. De laatste levert vermogen in slechts 15 minuten voor nog een 100 kilometerrit. Bij de binnenlandse wallbox met 11 kW laadvermogen duurt het daarom ongeveer tien uur voordat het schip van de 4,90-meter volledig hersteld kan zijn.
Van buitenaf is de EQV grotendeels vergelijkbaar met zijn zustermodellen uit de Oude Wereld. Hoofdontwerper Gorden Wagener noemt de voorkant een onderscheidend kenmerk: "De nadruk ligt op het radiatorrooster met chromen afwerking, een LED-lichtstrip als een typisch kenmerk van het EQ-ontwerp en grote luchtinlaten." Helder wordt de special in het interieur. Het MBUX infotainmentsysteem, dat inmiddels in verschillende automodellen met grote monitoren in plaats van klassieke armaturen is geïntroduceerd, overwint alleen de V-Klasse met de elektrische versie. De onlangs gepresenteerde facelift van de normale V-Klasse is nog steeds met de bijgevoegde middelste monitor van het klassieke type.
Het moderne bedieningsconcept van de EQV werd aangevuld met typische e-displays zoals bereik, energiestroom of energiebesparende tips. Dit omvat een navigatie die rekening houdt met de huidige laadstatus, een afstandsbediening voor airconditioning vanuit huis, maar ook een app. waarmee u de afgetapte elektriciteit aan het laadstation kunt betalen.
Natuurlijk, het concept voertuig getoond in Genève is doorspekt met fijne accessoires. Blauw lederlook van het instrumentenpaneel, aangevuld met elementen in rosé goud. Een kleurencombinatie die ook terug te vinden is in de stoelen. De basistonen van het interieur in zwart en blauw zorgen voor een ontspannen en luxueuze sfeer zoals in de stijlvol ontworpen woning. Hoewel de tentoonstelling zes zitplaatsen in drie rijen heeft, is een zitplaats met zeven of acht zitplaatsen ook mogelijk bij de marktintroductie. Over de latere prijzen of de startdatum van de serie zwijgt Mercedes.