Mercedes concurreert met VW om de meest luxueuze minibus.
Een minibus is natuurlijk geen premium-abonnee op de linker snelwegstrook. De Mercedes V-Klasse wil absoluut inhalen. Namelijk de eeuwige tegenstander VW Multivan. Na de presentatie van de huidige generatie van de Zwaben, die eindelijk de charme van de bouwplaats van de voorganger Viano en de eerste V-Klasse opzij kon zetten, ziet de facelift van de VW-bus, die hem tot de "T6" maakte, er nogal saai en ouderwets uit.
Het team van Stuttgart is nu bezig het fatsoenlijke interieur van hun shuttle te upgraden. De V-Klasse is binnenkort beschikbaar als exclusief model. Net als bij de lijnen met dezelfde naam van de autoserie, is dit model gericht op klanten die niet het prijsvoordeel berekenen voor elke extra inbegrepen. Het is aan jou of je echt decoratieve elementen met een aluminiumlook nodig hebt (let op het tweede deel van het woord!), Verchroomde ventilatieopeningen en nappaleder. Het panoramische glazen dak, volgens de fabrikant overigens het grootste in zijn soort, en vooral het Burmester-geluidssysteem zijn tastbare luxeartikelen. Dit geldt natuurlijk ook voor de 19-inch lichtmetalen wielen, die optiek dienen in plaats van rijcomfort.
Het einde van de vlaggenmast? Helemaal niet. Net als de populaire varianten Trend en Avantgarde, zal de Exclusive ook beschikbaar zijn als een editiemodel met verder verbeterde functies. En waarom klein denken. In het eerste persbericht vermeldt Mercedes-Benz alleen de prijs van deze versie. Het begint bij 74.911 euro. Best veel voor een bouwplaatsbus. Oh nee, dat wil de V-Klasse niet meer zijn.
Mijn gok: er zit nog iets bovenop, de VW Multivan kan ook worden besteld als een zakelijke versie die bijna 100.000 euro kost. Het zou interessant zijn om te weten wie, naast de door ons gesponsorde hotelketens, deze auto's daadwerkelijk koopt.
