Supercars zorgen overal voor betrouwbare aandacht - zelfs als ze nog niet bestaan. Telkens opnieuw, nieuwe fabrikanten van kleine series met extreme plannen en bloemrijke beloften en versnellen de pols van autoliefhebbers, ook al hebben ze niets meer dan een paar indrukwekkende technische gegevens en een computertekening. Soms zijn de supersportwagens en luxe elektrische auto's die op deze manier worden gepresenteerd pure eerbied, soms halen ze zelfs de straat op. In sommige gevallen is er echter ook fraude achter de hoogvliegende plannen.
De Milan Red behoort tot deze laatste groep. Vorig jaar kwam de Oostenrijkse Hypercar voor het eerst op het net: een extreme wig, 1.325 PS sterk, 400 km / u snel en bijna twee miljoen euro duur. De levering van de eerste exemplaren van alleen 99 werd aangekondigd voor 2020. Daar komt het niet bij. De 37-jarige bedrijfsbaas is nu door de rechtbank van Wenen veroordeeld voor ernstige fraude tot een gevangenisstraf van vier jaar. De Oostenrijker had net prominente vooruitzichten voor zijn sportwagen bedacht en verschillende investeerders uit zijn zak gehaald, dus bijna een miljoen euro.
In welk deel van de Milanese overdreven autolucht en serieuze intentie om te bedriegen nu precies stond, moet de veroordeelde het waarschijnlijk met zijn geweten goedmaken. Het feit dat het bedrijf met droomauto's niet eenvoudig is, maar veel fabrikanten moest erkennen, wiens stijgende plannen mislukten. Niet noodzakelijk uit kwade wil. Een van de bekendste voorbeelden van onvervulde ambities is het merk Veritas, genoemd naar een oude Duitse sportwagenlegende. Aan het begin van het decennium veroorzaakte ze een sensatie met de RS III, een platte en open hypercar met veel pk's en extreme prestaties. Klaar om prototypes te besturen waren er, de serieproductie werd meerdere keren aangekondigd. Het is echter onbekend of een voertuig ooit in handen van de klant is gekomen. Sinds 2014 is het stil geworden rond Veritas.
Een andere bekende revitalisatie mislukte bij het oude DDR-sportwagenmerk Melkus. Met de RS2000 Sepp Melkus, de zoon van de voormalige oprichter van het merk Melkus, wilde de Ostalgie-bonus gebruiken en bood hij een chique retro sportwagen aan. De basis was de Lotus Exige, die nog steeds de speciale retro-touch kreeg van Melkus. 2010 ging uit productie, de vraag naar de 115.000 Euro duur en tot 270 PS sterke sportwagen was laag. Uiteindelijk werden alleen 18-voertuigen verkocht. Maar het is nog niet helemaal voorbij met Melkus. Verder kun je rebuilds van de originele Melkus kopen.