Toegegeven, deze vraag had ik mezelf nog nooit gesteld. Maar ik begrijp de lezer Alexander uit Oostenrijk. Omdat hij deze vraag stelde in onze blog. En breidde het nog een beetje uit. Niet alleen ‘of’ de onderkant ‘normaal’ gereinigd kan worden in de wasstraat, maar ook hoe de Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander beschermd wordt tegen roest, of de accu’s beschermd zijn tegen water en in welk rijprogramma je de auto kunt gebruiken wasbewegingen.
Regenbestendig en waterdicht - De plug-in hybride Outlander
In principe moet men het hebben over bodemafdichting, hier beslissen de importeurs zelf of de voertuigen van een extra waslaag moeten worden voorzien. De importeur in Duitsland laat dit in Bremerhaven doen. Het enige wat hier helpt is een navraag bij de importeur in Oostenrijk. En als dat in Oostenrijk niet wordt gedaan, ja, dan raad ik zo'n extra bodemafdichting aan. De extra waslaag leidt in eerste instantie tot geurhinder in de eerste dagen - net zo lang tot de overtollige was van de met warmte belaste onderdelen is gesmolten (uitlaat ed.) - maar voor de dorpels en de gehele onderzijde is deze extra waslaag geen stom idee.
Met de plug-in hybride in de wasstraat
De Mitsubishi Plug-In Hybrid Outlander is een SUV en MOET dus tegen modder en sneeuw, water en zand kunnen. De ontwikkelaars waren hiervan natuurlijk op de hoogte en de batterijen waren dienovereenkomstig verpakt. Van water tot aan de wielnaaf heeft de Outlander in ieder geval geen last en ook het wassen van de onderkant is volledig probleemloos! Vooral in de winter is het een aanrader. Dit is de enige manier om echt van de strooizoutnesten onder het voertuig af te komen. Noch de hitte van het water, noch het water zelf vormen een probleem voor de Outlander.
Schoonmaken met de stoomstraal is net zo eenvoudig. Natuurlijk mag je, net als bij benzinemotoren, niet direct op de tankopeningen richten. Zolang de klep gesloten is, is reinigen met de stoomstraal geen probleem. Natuurlijk mag u niet met de stoomstraal over de oplaadaansluitingen gaan als de oplaadklep geopend is! Maar dat spreekt voor zich.
Wij raden echter af om de motor met een stoomstraal te wassen. Niet vanwege de elektromotor, maar vanwege de benzinemotor. Ontstekingskabels, stekkerverbindingen en dergelijke kunnen snel worden bevochtigd met een stoomstraal. En dat is nooit goed.
Schakel naar N in de wasstraat
Zoals bij elk automatisch voertuig rijdt u met de plug-in hybride Outlander de wasstraat met riembediening in en zet u de transmissie op NEUTRAAL. Hiervoor wordt de versnellingspook van de plug-in hybride Outlander iets naar rechts geduwd, richting “N”. Op het cockpitdisplay verschijnt dan de “neutrale weergave”. De plug-in hybride Outlander is nu ‘ontkoppeld’ en kan worden gerold. Aan het einde van de wasband tikt u eenvoudigweg even op de rem, schakelt u naar D en rijdt u weg. Heel simpel 😉
De plug-in hybride Outlander moet in de wasstraat worden behandeld zoals elke andere auto met automatische transmissie. batterijen? Water? Vergeet uw zorgen - geen probleem!