Mercedes-Benz E-Klasse facelift
Mercedes heeft de E-Klasse in veel details verbeterd. Een aantal nieuwe ondersteuningsfuncties moet onder andere het rijden veiliger maken. Vreemd op het eerste gezicht: dit omvat ook een slaaphulpmiddel voor de bestuurder.
Mercedes lanceert zijn gefacelifte E-Klasse in de zomer. Het optisch slechts licht gewijzigde model van de hogere middenklasse wil zich onderscheiden van het huidige model met nieuwe infotainmenttechnologie, verbeterde assistentiesystemen en efficiëntere en geëlektrificeerde aandrijvingen.
De visuele innovaties gaan hand in hand met apparatuurspecifieke wijzigingen. In de toekomst zal het instapmodel gebaseerd zijn op de "Avantgarde Line Exterior", die de ster in het midden van de voorkant draagt, die ook is geüpgraded met extra chroom. De "Line Avantgarde" en de "Line Exclusive" bieden ook meer chroom en hoogglanzend zwart aan de voorkant, terwijl de "AMG Line" en het hele terrein krachtiger zijn dankzij de krachtkoepels in de voorkap. Bovendien maken full-LED-koplampen nu deel uit van de standaarduitrusting, terwijl de achterlichten, die in de toekomst in tweeën worden gesplitst, nieuwe verlichte afbeeldingen hebben gekregen. Bovendien is het assortiment buitenkleuren en velgontwerpen vernieuwd.
De assistentiesystemen van de E-Klasse hebben ook een upgrade gekregen. In de toekomst zullen stuurbewegingen niet langer nodig zijn voor de boordcomputer om te herkennen dat de bestuurder het stuur vastgrijpt. Dit is bedoeld om het gebruiksgemak bij gedeeltelijk geautomatiseerd rijden te vergroten. In de toekomst remt een standaard botsing ook wanneer u de tegenovergestelde rijstrook omkeert als de bestuurder een bocht naar links overziet. De actieve cruise control kan de snelheid aanpassen op basis van navigatie-informatie en snelheidsbeperkingen. Bovendien wordt het tempo van files automatisch verlaagd door de integratie van realtime verkeersgegevens. Dankzij de rijstrookfunctie kan de rijbaanassistent ook rijstrookgeleiding aan de buitenkant beheersen. Ook nieuw is een exitwaarschuwing op basis van de Blind Spot Assist, die bedoeld is om bijvoorbeeld deurongevallen met fietsers te voorkomen.
In de toekomst zal het MBUX-infotainmentsysteem ook navigatie-informatie in augmented reality kunnen weergeven. De spraakbesturing Linguatronic wordt onderdeel van de standaarduitrusting. Met Mercedes Me en de bijbehorende app heeft de gebruiker ook toegang tot enkele voertuigfuncties. De Urban Guard is nieuw, het registreert of het voertuig is gestolen, gesleept of verdrongen en informeert de eigenaar. Locatie is ook mogelijk, wat de politie kan helpen een gestolen voertuig te vinden. De plug-in hybrides hebben met name een nieuwe power nap-functie die is ontworpen om het gemakkelijker te maken om een dutje te doen tijdens een pauze met behulp van lichten en geluiden.
Het prestatiespectrum van benzinemotoren zal in de toekomst 115 kW / 156 pk tot 270 kW / 367 pk zijn, voor diesels 118 kW / 160 pk tot 243 kW / 330 pk. Innovaties zoals een nanoslide-cilindercoating moeten hun efficiëntie verhogen. De aangepaste automatische transmissie met negen versnellingen zou ook een grotere efficiëntie bieden. Een viercilinder benzinemotor met 48-volt milde hybride technologie is nieuw. De eenheid, die de M 254 wordt genoemd, heeft een vermogen van 200 kW / 272 pk en de startgenerator levert ook 15 kW / 20 pk. Naast Mild zal Mercedes het assortiment plug-in hybrides uitbreiden. In de toekomst zullen in totaal zeven parttime streamers beschikbaar zijn.
Mercedes vermeldt nog geen prijzen, maar deze zullen licht stijgen. De basisversie van de E-Klasse kost momenteel ongeveer 46.000 euro.