Het jaar is 1983: de Mitsubishi Pajero komt voor het eerst het Duitse parket binnen. Sindsdien zijn niet alleen vele jaren het land binnengetrokken, maar zijn ook 220.000-eenheden verkocht. Nu hebben de Japanners een speciaal model met de naam Diamant-editie op de markt gebracht, dat beschikbaar is voor zowel de driedeurs als de vijfdeurs en veel apparatuur met zich meebrengt.
Het nieuwe speciale model is daarom beschikbaar voor beide koetswerkstijlen. Grootste verschil: afhankelijk van hoe u kiest, krijgt u vijf of zeven zitplaatsen. De derde zitrij kan volledig in de grond worden verzonken. Als u alle stoelen opvouwt, resulteert 1.119 in iets minder dan 1.800 liter - afhankelijk van de carrosserie.
De Diamant-editie is verkrijgbaar als drie- en vijfdeurs
Maar dat is vrijwel de enige beperking die moet worden gemaakt voor de Mitsubishi Pajero Diamant-editie. Als je eenmaal hebt gekozen welke lichaamsvorm je wilt, kun je uitkijken naar de rijke uitrusting, het speciale model bouwt immers voort op de "plus" -variant. Hier zijn natuurlijk de normen van de basis al opgenomen, wat betekent dat zes airbags, een automatische klimaatregeling, ESP of de permanente vierwielaandrijving "Super Select 4WD-II" aan boord zijn.
Maar "Plus" biedt nog veel meer. Hier rijdt de Pajero op met 18-inch velgen, zijn stoelen elektrisch te verstellen en te verwarmen en bedient het stuur niet alleen de grote vierwielaandrijving, maar ook het infotainment via de multifunctionele knoppen. De telefonie wordt beheerd door een Bluetooth handsfreesysteem, de snelheid wordt constant gehouden door een cruise control-systeem en het zicht naar voren is uitstekend dankzij xenonkoplampen met grootlichtassistenten. Een achteruitrijcamera helpt bij het parkeren. Handig voor offroad gebruik: een 100% afsluitbaar achterasdifferentieel, treeplanken, onderrijbeveiliging en de dakrails, die belastbaar zijn met maximaal 100 kg.
Volledige cabine: meer apparatuur is nauwelijks mogelijk
Maar de Mitsubishi Pajero Diamond Edition biedt nog meer. Het speciale model is niet alleen gebaseerd op de eerder genoemde - en meer dan rijke - uitrusting, maar zet ook weer een lederen interieur en een Rockford Premium Sound-systeem bovenaan. Het begint met 38.190 Euro voor de driedeurs Allradler. Slaap dan de krachtige 3.2 liter viercilinder diesel met 190 PS onder de scherpe motorkap. Hij richt zijn kracht via een automatische transmissie op handen en voeten. Trouwens, u hoeft zich geen zorgen te maken over de garantie: de Diamant-editie biedt ook vijf jaar of 100.000 km bescherming.