Als lithium-ionbatterijen in elektrische auto's vlam vatten, zijn ze moeilijk te blussen. Vooral in smalle ondergrondse garages kan dit een probleem zijn.
Elektrische auto's branden zelden, maar zijn dan moeilijk te blussen. In de Frankische stad Kulmbach en in Leonberg in Baden-Württemberg is nu voor het eerst een ondergrondse parkeergarage voor batterijwagens geblokkeerd. De gemeenten geven elk redenen voor brandbeveiliging.
Een conventionele VW Golf vloog vorig jaar in brand in de garage in Kulmbach en veroorzaakte ernstige schade. Omdat een brandende elektrische auto moeilijker te blussen is, vreest de stad bij brand nog grotere schade. Het portaal “InFranken.de” deed voor het eerst verslag van de sluiting in Kulmbach.
De accu's van e-cars en e-bikes kunnen bij bijvoorbeeld ongevalschade zelfs met aanzienlijke vertraging vlam vatten. Als de batterij in een afgesloten ruimte brandt, moet u onmiddellijk naar buiten gaan en de brandweer bellen, aangezien de geproduceerde gassen en rook zeer giftig kunnen zijn.
Alleen grote hoeveelheden water kunnen een brandende elektrische auto helpen blussen. De waterstroom koelt vervolgens de batterij af en voorkomt dat het lithium dat erin zit, reageert met de blusvloeistof. Als je alleen een glas of een emmer gebruikt, is dat waarschijnlijk niet voldoende om af te koelen en kan er bijvoorbeeld een knalgasontploffing ontstaan, wat ook gevaarlijk is.