Na de zomer met veel zon en droge wegen moeten automobilisten langzaam wennen aan de moeilijkere weers- en wegomstandigheden. Dit is inclusief mist.
De zomer heeft eindelijk afscheid genomen en de gouden herfst laat nog lang op zich wachten. In plaats daarvan heerst bewolkt weer. Regen maakt wegen nat; 's Morgens en 's avonds wordt het later lichter of vroeger donker en ook de eerste mistwolken verschijnen. Nu is het uiterlijk tijd om vertrouwd te raken met de gevaren van mist.
Houd de voorruit schoon
Voordat u gaat rijden, dient u te controleren of de koplampen schoon zijn; indien nodig kunnen ze snel worden afgeveegd met een doek. Het wordt aanbevolen om in de herfst een lichttest te doen. Veel workshops bieden dit gratis aan als onderdeel van de “lichttest” -campagne. Op deze manier worden fouten in de verlichting herkend en kunnen deze worden verholpen. Een goed schoongemaakte voorruit en een geactiveerde ruitenwisser zorgen ook voor goed zicht. Dit moet ook nog functioneel zijn. De wisserbladen moeten de gecondenseerde mistdruppels van het raam verwijderen zonder strepen achter te laten. Als de wisserbladen niet naar tevredenheid werken, is vervanging nodig. De voorruit kan van binnenuit beslagen worden door de ventilator er naar toe te richten.
Veel automobilisten worden elk jaar verrast door het slechte zicht, veroorzaakt door mist die min of meer plotseling opduikt. Het is daarom belangrijk om in deze tijd van het jaar bijzonder vooruitziend te zijn. Als u op afstand bewolkte nevel registreert, kunt u het dimlicht tijdig inschakelen, de snelheid verlagen en de afstand tot de voorligger vergroten. Verkeersradio geeft ook informatie over weggedeelten die worden beïnvloed door mist. Deze waarschuwingen moeten serieus worden genomen.
Dagrijverlichting is niet voldoende bij mist
Als u onverhoopt in een mistbank terechtkomt, moet u onmiddellijk uw snelheid verminderen en het dimlicht inschakelen. Vertrouwen op het automatische licht is geen goed idee. Omdat het reageert op verschillen in helderheid, herkent het obstakels zoals mist vaak niet of helemaal niet. Dagrijlichten zijn niet helder genoeg voor moeilijke lichtomstandigheden. Activeer in geen geval het grootlicht, want de fijne waterparels reflecteren het licht en verminderen ook de zichtbaarheid. In plaats daarvan helpen mistlampen - ze kunnen worden gebruikt bij een zicht van 150 meter. Het inschakelen van de mistachterlichten is daarentegen alleen toegestaan als het zicht minder dan 50 meter is, anders verblind je de persoon erachter.
Pas het tempo aan
Om het zichtbereik gemakkelijker te kunnen inschatten, kunnen automobilisten ter oriëntatie de afbakeningspaaltjes aan de rechterkant van de rijstrook gebruiken. Als je ter hoogte van zo'n pilaar bent en alleen de volgende twee pilaren duidelijk zichtbaar zijn, ben je onder de 150 meter gevallen. Als het zicht onder de 150 meter is, wordt een maximum van 100 km / u toch als een aangepaste snelheid beschouwd. Als de op één na pilaar al in de mist staat, is het zicht minder dan 100 meter. Hier wordt 80 km / u nog als toelaatbaar beschouwd. Als de volgende paal moeilijk of niet te zien is, is maximaal 50 km / u toegestaan.
Bruggen zijn bijzonder gevaarlijk. Daar bevriest de mist bijzonder snel bij temperaturen onder het vriespunt en maakt de wegen glad. Lange reizen in mist zijn vermoeiend. Ten laatste wanneer uw ogen beginnen te steken van het staren in het rookgordijn, moet u een pauze nemen. Zorg er als voetganger voor dat andere weggebruikers u kunnen zien. Reflectoren op kleding of een goed zichtbaar vest zijn handig.