Plug-in hybrides zijn in trek vanwege de genereuze subsidies en dus lage prijzen. Met de nieuwe PHEV-versies 320e en 520e komt BMW de klant nu ook qua prijs tegemoet.
BMW breidt zijn aandrijfassortiment voor de 3- en 5-serie uit met de nieuwe 20e plug-in hybride versie. Hij combineert een 120 kW/163 pk sterke tweeliter benzinemotor met een elektromotor. Samen leveren beide motoren een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en een koppel van 350 Newtonmeter. De Doppelherz wordt in principe gecombineerd met een achttraps automaat en achterwielaandrijving, maar all-wheel drive kan ook als optie alleen voor de 3 Serie Touring worden besteld. De snelste variant is de 320e sedan, die in 7,6 seconden naar de 100 km/u kan sprinten en een topsnelheid van 225 km/u kan halen. Alle carrosserievarianten kunnen puur elektrisch 140 km/u halen.
De plug-in hybride wordt gecombineerd met een 12 kWh lithium-ion batterij. Volgens de WLTP-meting kan de 3 Serie sedan 48 tot 57 kilometer elektrificeren, in het geval van de 520e Touring is dat 45 tot 51 kilometer. Opladen kan aan een huishoudelijk stopcontact, wallbox of openbaar laadstation. Het maximale laadvermogen is echter beperkt tot 3,7 kW. Volgens BMW duurt het 0 uur om de accu van 100 naar 3,6 procent te vullen. Door de tractiebatterij onder de stoel onder te brengen, wordt het bagagevolume van de 20e-versies marginaal verkleind.
Met de aandrijfvariant die vanaf maart verkrijgbaar is, daalt de instapprijs voor plug-inhybrides voor beide series. Voor de 320e wordt 47.450 of 49.000 euro genoemd, voor de 5 Serie is dat 53.700 of 55.900 euro voor de touring. De 3 Serie Touring met xDrive kost 51.500 euro. De innovatiepremie varieert. De 3-serie versies kosten 6.750 euro, terwijl de 5-serie 5.625 euro kost.