Je krijgt allerlei soorten uitnodigingen, soms echt geweldig, soms een beetje saai. Dat merk je vaak aan het onderwerp. Een dergelijk onderwerp kan bijvoorbeeld de presentatie van nieuwe banden zijn.

Autobanden - zwart, breed, sterk?

Precies. De alledaagse automobilist kent vaak noch het merk, noch de actuele luchtdruk van zijn banden en toch wil de industrie graag weten hoe ze interesse kunnen wekken voor hun producten en natuurlijk ook hoe ze te overtuigen. Er is niet slechts één bandenfabrikant in de wereld. In mijn perceptie zijn er 2 grote: Michelin, Dunlop en Pirelli. Dat komt door mijn eigen voorkeur voor premium sportbanden en op de een of andere manier ook door de autosport.

michelin? Nou, wie herinnert zich niet het fiasco in de Formule 1 tijdens de Amerikaanse GP? Dat was waarschijnlijk de grootste media-meltdown van het Franse merk aller tijden, en toch - als het op winterbanden aankwam, was mijn persoonlijke keuze altijd duidelijk: Michelin Pilot Alpin.

Dunlop? Ik had het zelf op een paar auto's, maar werden later vervangen door de goedkopere Falcons (destijds Golf GTI 16V - slalomrijdend...) (In mijn volgende leven blijf ik bij de technologie en word ik ingenieur in plaats van zakenman of sleuteltypiste - dan had ik het werk als bandentester zeker goed gedaan.) 

En daar is Pirelli. De nieuwe merkfabrikant en enige leverancier voor de Formule 1 en tot nu toe heeft geen enkele Formule 1-race uit verveling hoeven te worden voltooid, alleen maar omdat het grootste deel van het veld op banden stond die niet gebruikt konden worden. Integendeel. Naar mijn mening draagt ​​de nieuwe bandenfabrikant Pirelli een enorme verantwoordelijkheid voor wat waarschijnlijk het spannendste Formule 1-seizoen in lange tijd wordt.

En stel je nu voor dat je door een bandenfabrikant wordt uitgenodigd om meer te weten te komen over nieuwe banden voor klassieke auto's? Hoi? Vintage banden? Alsjeblieft. Veel motorjournalisten zouden zo’n evenement waarschijnlijk afzeggen omdat – laten we eerlijk zijn, we allemaal maar één ding willen: “Snelheid, kracht, grip en prestatie”. Wie wil er nou in een oldtimer rijden – maar wacht even.

Chris Harris had het geluk om de uitnodiging van Pirelli aandachtig te lezen, want het ging op de een of andere manier over “historische rallyvoertuigen” en de Italiaanse Alpen...

Dus ik ben blij dat Chris Harris meedeed - ik zal persoonlijk binnenkort een band van Pirelli kunnen ervaren en op de een of andere manier las ik iets over McLaren MP4/12 en Lamborghini Aventador ..

Daarover later meer - na het evenement 😉