De keuze aan motoren voor de Fiat 500L-familie is nog verder uitgebreid. De 500L, 500L Living en 500L Trekking zijn nu ook verkrijgbaar met een bijzonder krachtige turbodiesel. De 1,6-liter viercilinder heeft een vermogen van 88 kW (120 pk) en levert het maximumkoppel van 320 Newtonmeter bij een motortoerental van 1.500. Het gemiddeld verbruik is, mede dankzij het standaard automatische start & stop systeem, een lage 4,8 liter per 100 kilometer.
Zo is de nieuwe Fiat 500L Living 1.6 16V MultiJet verkrijgbaar in twee uitrustingsvarianten. Zelfs in de basisversie Pop-Star (vanaf 21.750 euro) is de altijd vijfdeurs sedan al uitgebreid uitgerust met onder meer het elektronische rijstabiliteitsprogramma (ESP), zes airbags, airconditioning, 16 inch lichtmetalen velgen, lederen stuur en Uconnect audiosysteem via Bluetooth Handsfree kit voor mobiele telefoons. Ook de Fiat 500L Living 1.6 16V MultiJet Lounge (vanaf 22.850 euro) wordt standaard geleverd met een achteruitrijcamera, mistlampen met bochtenlichtfunctie, elektrisch bedienbare ramen voor en achter en getinte achterruiten aan boord.
[=”notification_warning” ]Dit is de originele bewoording van het persbericht van Fiat.Reactie:
De 500 L was een slimme zet van FIAT. Op het platform van de Fiat Punto worden het praktische gezicht van de Fiat 500 en de reeds bestaande technologie van de Punto gecombineerd om een praktische gezinsauto met vriendelijke functies te creëren.
In de mijne Ik koop advies over de FIAT 500 L-trekking ontvangen, een "500 L-versie" die de huidige trend van subtiele offroad-make-up volgt. Maar ook dat Living, de "lange Fiat 500 L" Ik heb al een artikel gewijd.
Ik zie de nieuwe motorisering als een noodzakelijke uitbreiding. Zelfs als het grootste deel van de 500 L tot nu toe waarschijnlijk goed werd ontvangen, wordt de 120 PS turbodiesel waarschijnlijk bijzonder goed ontvangen door toekomstige Fiat 500 L-bestuurders die vaak op de snelweg rijden, of die het volledige laadvolume van de 500 L Living gebruiken .