De grote A8 sedan vertegenwoordigt de "Vorsprung durch Technik" die Audi bezit. Het merk presenteert nu zijn vlaggenschip in de nieuwe topversie: de A8 L met lange wielbasis zet maatstaven op het gebied van luxe, dynamiek en efficiëntie. Hij wordt in het najaar van 2010 gelanceerd met vijf motoren, waaronder de superieure twaalfcilinder met 368 kW (500 pk).
De Audi A8 L is een grote representatieve luxe sedan. In lengte en wielbasis is hij 13 centimeter gegroeid ten opzichte van de normale versie, hij meet nu 5,27 meter. De verhoging komt ten volle ten goede aan de passagiers achterin. Voorzieningen als een klaptafel en een koelbox maken het verblijf nog aangenamer. De ligstoel met elektrisch verstelbare voetensteun is de topvariant.
De Audi A8 L is 's werelds eerste auto die kan worden geleverd met een geïntegreerde WiFi-hotspot; een UMTS-module brengt de verbinding met internet tot stand. Audi biedt veel technische snufjes op het gebied van multimedia. Ze strekken zich uit tot het hoogwaardige Bang & Olufsen-geluidssysteem en omvatten ultramoderne onlinediensten.
De MMI navigatie plus is nauw verbonden met de assistentie- en veiligheidssystemen in de nieuwe Audi A8 L. Hij leest vooraf het verloop van de route en stelt de gegevens ter beschikking aan de regeleenheden voor de automaat, de koplampen en de doorontwikkelde adaptieve cruisecontrol met stop & go-functie.
Met hun verhoogde intelligentie kunnen deze systemen complexe scenario's herkennen en de bestuurder vooruitziend ondersteunen. In veel gevallen kan het nieuwe Audi pre sense veiligheidssysteem ongevallen en de gevolgen daarvan verminderen. De nachtzichtassistent met de markering van gedetecteerde voetgangers en de weergave van de snelheidslimiet verhogen ook de veiligheid en het comfort tijdens het rijden.
De carrosserie van de A8 L is gemaakt van aluminium volgens de Audi Space Frame (ASF) constructiemethode en weegt ongeveer 40 procent minder dan een vergelijkbare staalconstructie. Op aanvraag levert Audi de LED-koplampen, die alle verlichtingsfuncties met lichtdioden realiseren (standaard op de W12). Ze betekenen een revolutie in de geschiedenis van de lichttechniek, zowel technisch als optisch.
De nieuwe A8 L wordt gelanceerd met vijf motoren, twee TDI- en drie FSI-benzinemotoren. Alle units hebben meer vermogen en koppel gekregen, hun verbruik is tot 22 procent gedaald. Verantwoordelijk hiervoor zijn de efficiëntietechnologieën van Audi zoals het recuperatiesysteem en het innovatieve warmtebeheer.
Het motorengamma begint met twee drieliter V6, een TDI met 184 kW (250 pk) en een TFSI met 213 kW (290 pk). De twee V8's hebben elk een cilinderinhoud van 4,2 liter – de TDI levert 258 kW (350 pk), de FSI 273 kW (372 pk). Aan de top van het assortiment staat de W12, die 6,3 kW (368 pk) levert uit een cilinderinhoud van 500 liter.
 |
 |
 |
 |
 |
 |