inhoud Zichtbaar
In ons tweede deel van de nieuwe releases voor 2018 draait vandaag alles om de meest opvallende sportwagens die volgend jaar op het asfalt verschijnen. Alle vier de door ons gepresenteerde sportwagens zijn afkomstig van Europa's meest gerenommeerde fabrikanten. De nieuwe sportwagenreleases in 2018 zijn ook een belangrijke mijlpaal in de sportwagenbouw voor de fabrikanten.
BMW 8 Serie: een GTE-racewagen voor uw eigen wagenpark
De Beierse motorfabriek belooft voor november 2018 het eerste model van een hele reeks nieuwe releases. De nieuwe 8er zou moeten 6 serie van BMW en zal tegelijkertijd dienen als sjabloon voor de GTE-racewagen voor Le Mans. Bij BMW vertegenwoordigt de marktintroductie van de BMW 8 Serie Coupé een van de grootste modeloffensieven in de geschiedenis van het bedrijf.
De luxueuze 4,83 meter lange 8-serie coupé scoort bijzonder goed met zijn 4,4 liter V8-biturbomotor en zijn relatief beheersbare vanafprijs van 140.000 euro in vergelijking met de andere nieuwe sportwagens die in 2018 zijn uitgebracht.
Naast de 8 Serie plant BMW ook een M-model. Vergrote luchtinlaten, een sportuitlaatsysteem en een aangepast remsysteem maken duidelijk dat er qua prestaties nog veel te verbeteren valt. Ook de racewagen, de BMW M8 GTE, bouwt voort op deze prestatiewaarden. Het wordt ontwikkeld voor de terugkeer van BMW naar Le Mans.
Ferrari Portofino: instapmodel met een nieuwe naam
Als opvolger van de California-serie wordt de Portofino in eerste instantie gekenmerkt door zijn gelijkenis in opbouw: ook in de Portofino zijn een voorin geplaatste motor, achterwielaandrijving, vier stoelen en een opklapbare hardtop ingebouwd. In tegenstelling tot zijn voorganger wordt er in de Portofino echter meer pk's gebruikt.
De modellen die in mei 2018 verschijnen, hebben een indrukwekkende 600 pk en daarmee een topsnelheid van 320 km/u. De Ferrari Portofino accelereert in 3,5 seconden naar 100 km/h.De verbetering van het koppel tot 760 Nm is ook terug te zien in de prijs – de basisversie van een Ferrari Portofino zou rond de 180.000 euro kosten.
Mercedes AMG GT4: visueel GT, technisch E63
Uiterlijk doet de vierdeurs AMG-sedan denken aan de GT, maar de uitrusting komt overeen met die van de AMG E63. Het model, dat in september op de markt komt, schittert dankzij een 4-liter V8-biturbo met 585 pk en bevat een aangepaste versie van de automatische transmissie met 5 versnellingen. Als het om banden voor de AMG GT4 gaat, vertrouwt Mercedes op de variabele vierwielaandrijving 4Matic Plus.
Verder staat medio 2019 een uitbreiding van de prestaties van het model op de planning, die moet worden gerealiseerd door middel van een plug-in hybride. Uitgerust met een flexibel accuformaat en verschillende vermogensniveaus garanderen tot 816 pk en een puur elektrische actieradius van 50 kilometer.
Vanaf september 4 erft de AMG GT2018 de CLS-AMG-versie, die in de nazomer van 145.000 wordt uitgefaseerd, tegen een vanafprijs van 2018 euro.
Porsche 911: Groter, maar niet zwaarder
De nieuwe editie van de 911 van de nieuwe sportwagen releases 2018 verlengt de carrosserie opnieuw met 2 cm. Ook de spoorbreedte neemt met enkele millimeters toe, maar ondanks deze verbreding blijft het gewicht ongewijzigd. De prestaties van de zescilinder boxermotoren nemen daarentegen toe en beloven 400 pk in het basismodel en zelfs 450 pk in de S-versie.
De motor blijft waar hij altijd heeft gezeten, namelijk achterin. In wat nu de achtste generatie is, heeft Porsche een volledig digitaal instrumentenpaneel in het dashboard van de Porsche geïntegreerd 911er. Alleen de toerenteller blijft over als analoge weergave voor de bestuurder.
Een andere wijziging betreft de RS-lijn, die verandert van motoren met natuurlijke aanzuiging in motoren met turbocompressor. Of er ook een plug-in hybride komt in de Porsche 98.000, die verkrijgbaar is vanaf 911 euro, is nog niet helemaal duidelijk, maar die zou een elektrische actieradius van 30 tot 50 km kunnen bieden.
Deel 1 van de nieuwe auto-releases 2018 – Premium voertuigen.
