Met de nu zesde generatie van de zeven wil BMW Zet niet alleen de toon op het gebied van rijdynamiek en reiscomfort, maar laat ook zien wat er vandaag mogelijk is met hulp van de bestuurder en brandstofverbruik.
Om dit te doen, ging Bayern ver. De zeven is een volledig nieuwe constructie, heeft slechts enkele schroeven gemeen met zijn voorganger. Voor het eerst in de grootschalige autoconstructie is de carrosserie van een luxe sedan gemaakt van een combinatie van koolstof, staal en aluminium. Voordeel: laag gewicht en zeer hoge stijfheid en dus goede omstandigheden voor wendbaar rijgedrag, goed geluidscomfort en laag verbruik.
Dit laatste wordt op indrukwekkende wijze aangetoond door het instapmodel 730d (prijs: vanaf 81.900 euro). De best verkochte motor in Duitsland en Europa levert nu 195 kW / 265 pk en maar liefst 620 Nm koppel. Vanaf de allereerste kilometer bent u onder de indruk van de superioriteit van de zescilinder-in-lijnunit: stil en krachtig bij het starten, hij harmonieert perfect met de achttraps automatische transmissie. Een motor met compressieontsteking kan momenteel niet soepeler worden verplaatst. BMW heeft het brandstofverbruik met 20 procent kunnen verlagen ten opzichte van zijn voorganger tot 4,5 l / 100 km.
Bijna een klein beetje science fiction komt de klant in de cockpit tegen. Veel bedieningselementen kunnen niet alleen worden uitgevoerd met de bekende iDrive-controller of via spraak. De bediening via touchscreen en tot op zekere hoogte ook met gebaren is nieuw. Uiterlijk van materialen en verwerking in het interieur voldoen aan de hoogste eisen. De oppervlakken zien er nobel uit en voelen aangenaam aan. In de cockpit zelf schakelde BMW over op digitalisering - 100 procent. De virtuele instrumenten worden in analoge vorm weergegeven op het vrij configureerbare TFT-scherm, niet-verblindend, scherp en gemakkelijk te lezen. Afhankelijk van de rijmodus (Eco, Sport, Comfort, Individual), het displaytype en de kleurverandering.
Vanzelfsprekend wilt u ook in de polepositie staan met de rijhulpsystemen. In totaal kunnen 36 elektronische assistentiesystemen, verdeeld in verschillende pakketten, worden besteld voor de nieuwe zeven, meer dan elke andere auto. De nieuwste uitvinding wordt "parkeren op afstand" genoemd. In zeer nauwe openingen of in uw eigen garage, rijdt de zeven - autonoom als de eerste auto ter wereld. Ondertussen staat de bestuurder buiten en drukt op een paar commando's op het toetsscherm. Voor 500 euro toeslag moet je jezelf trakteren op dit plezier, al was het maar om een "wow" van je buurman te ontlokken.
Eind 2015 duwde BMW de 740d xDrive (320 pk). De plug-in hybride versie 2016e volgt medio 740. Onder zijn kap zijn een twee-liter viercilinder en een elektromotor. Samen leveren ze 326 pk. Desondanks zou de eco-seven slechts 2,1 l / 100 km moeten verbruiken. Andere modellen in de pijplijn: de 760i met V12-motor, de 725d met twee-liter viercilinder diesel en de 730i met vier-cilinder benzine.
Auteur: Michael Specht/SP-X
