De Ford Edge is bedoeld als premium SUV en komt naar Europa met bijpassende prijzen. Maar er is in ieder geval wat apparatuur inbegrepen.
Half juni brengt Ford de Edge naar Duitsland. De middenklasse SUV kun je nu al bestellen: het nieuwe Europese vlaggenschip uit Keulen kost minimaal 42.900 euro, dan met de 132 kW/180 pk sterke diesel. De uit de VS overgenomen 4,81 meter lange vierwielaandrijving bekroont het cross-overprogramma van het merk, dat tot nu toe bestond uit de mini-SUV Ecosport en het compacte model Kuga.
De rit is beslist Europees. Naast de instapmotor is ook de 2,0-liter diesel verkrijgbaar met 154 kW/210 pk (vanaf 50.100 euro in de hoogste uitrusting "Titanium"). Ford specificeert tussen de 5,8 en 5,9 liter per 100 kilometer als standaardverbruik voor de units. Vierwielaandrijving, die het vermogen naar behoefte over twee of vier wielen verdeelt, is standaard. De adaptieve besturing past zich aan de snelheid aan.
Met de Edge trakteert Ford zichzelf op een nieuw vlaggenschip dat niet alleen de strijd aangaat met modellen als de Kia Sorento en Mitsubishi Outlander, maar ook bedoeld is om premium concurrenten als de Audi Q5 of Volvo XC60 aan te vallen. De Edge van de tweede generatie wil vooral qua uiterlijk en ruimte de concurrentie aangaan met de dure concurrentie. Standaard is de Edge al uitgebreid uitgerust met onder andere een spraakgestuurd infotainmentsysteem met onder meer een 8-inch touchscreen en achteruitrijcamera, Lane Departure Warning-systeem, cruise control, airconditioning en een regensensor.
Als het op opties aankomt, biedt Ford dan alles wat in de bedrijfsrekken te vinden is. Er kunnen onder meer remassistenten met voetgangerdetectie, kruisverkeersbewaking bij uitparkeren of gordelairbags worden besteld. Ford zet eigen accenten met het stoere Amerikaanse design. Vooral de grote, volledig verchroomde radiator met zijn twee brede, glanzende vinnen zal de aandacht trekken in het Duitse straatbeeld.
Hanne Lübbehüsen/SP-X