Of het Nissan Juke ziet er echt goed uit, daar kun je over discussiëren. Niets te bespreken, maar er is momenteel de duurzaamheid van de Japanners: de mini-SUV is het eerste grote onderzoek met vlag en wimpel. Het feit dat de Juke nog steeds niet voor iedereen is gemaakt, heeft meer conceptuele redenen.
Carrosserie en interieur: de metalen jurk van Nissan Juke is opvallend en gedurfd getailleerd. De bevestigde, langwerpige koplampen, de stevige wielkasten, de schuine daklijn - de 4,14 meter korte Nissan heeft een zeer eigenzinnige stijl. Dit past niet bij iedereen, maar het is hetzelfde als een lifestyle SUV. Met het nette ontwerp moeten geïnteresseerde partijen echter beperkte ruimte accepteren. Het zit strak in de achterkant van de 2 + 2, en de kleine kofferbak heeft alleen ruimte voor 251 (max 830) liter. Als onderdeel van de facelift 2014 is het trunkvolume gegroeid naar 354 (max 1.189). Het ontwerp is achtergelaten door het extreem slechte uitzicht. De optionele achteruitrijcamera is vereist voor deze auto.
Motoren en ophanging: de Juke is geen composiet van comfort, maar hij geeft teveel duwtjes. Als een echt sportief vervoermiddel kun je de mini-SUV echter niet noemen. Aan benzinezijde zijn 1,6-liter viercilinders met turbolader in de aanbieding. Ze maken tussen 69 kW / 94 PS en 147 kW / 200 PS en worden allemaal als behoorlijk dorstig beschouwd. Wie langere afstanden rijdt, moet de 1,5-liter diesel met 81 kW / 110 pk overwegen, die overtuigt met een laag brandstofverbruik en goede prestaties.
Uitrusting en veiligheid: de Visia-serie wordt geleverd met CD / MP3-radio, elektrisch bedienbare ruiten en gedeelde achterstoelen, wordt gebruikt met Visia Plus uitgerust, zijn ook airconditioning, boordcomputer en 16-inch lichtmetalen wielen daar. Zoals reeds vermeld, wordt vanwege het vrijwel onbestaande overzicht vanuit de achterruit een kopie met achteruitrijcamera aanbevolen. Het is in de hoogste uitrusting Tekna-standaard of werd toegevoegd in het pakket met navigatiesysteem (750 Euro).
Kwaliteit: bij de eerste HU maakt de mini-SUV TÜV-inspecteurs plezier - ze moeten een beetje opschrijven. Met de vlekkeloze examens presteert de Juke beter dan het gemiddelde, maar met een lager kilometerrendement dan vergelijkbare modellen van dit type. Er treden niet-functionele lichten op, enkele tekortkomingen in de parkeerrem of het uitlaatsysteem - maar niets boven het gemiddelde van de voertuigen van zijn leeftijd. Een beetje zorgen maakt de experts hoogstens een beetje verhoogd olieverlies op de aandrijving.
Conclusie: het schuine ontwerp heeft zijn prijs in termen van nut: als u op zoek bent naar een comfortabele en praktische mini-SUV, is het verkeerde adres bij Nissan Juke. Maar wie niet afhankelijk is van ruimte, geniet van een auto met herkenningswaarde. De prijzen voor een gebruikte Juke beginnen ver onder 10.000 Euro, zelfs voor goedkopere uitgeruste exemplaren met aanzienlijk minder dan 100.000 kilometers zijn te vinden voor deze prijs. Compleet uitgerust en hoger gemotoriseerd, het begint goed 10.000 Euro. Jukes met vierwielaandrijving zijn zeldzaam en duur.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X