De nieuwe kleintjes treden eind september toe Honda op. De kleine Jazz-auto en de mini SUV HR-V zijn bedoeld om een frisse wind in de portefeuille van de Japanse fabrikant te brengen en nieuwe kopers voor het merk te genereren. Exacte prijzen zullen bijna vier maanden voordat de markt begint niet worden gecommuniceerd, maar er kan worden aangenomen dat de prijslijst voor jazz zoals gewoonlijk zal beginnen bij ongeveer 13.000 euro. Geïnteresseerde partijen moeten ten minste 20.000 euro investeren in de bonsai-SUV, die op hetzelfde platform is gebaseerd als de jazz.
Zowel de Jazz als de HR-V zijn visueel erg verschillend van hun voorgangers. De derde generatie jazz trekt nu snel. De tweede generatie van-achtige werd opgegeven ten gunste van een vlakkere en uitgerekte lijnen. De lengte neemt toe met bijna 10 centimeter en komt nu tot bijna vier meter lang. De nieuwe HR-V vertoont geen gelijkenis met zijn naamgenoot (1999 tot 2005). Het ontwerp van de opgevijzelde doosvormige stationwagen werd stopgezet, de nieuwe is geheel getekend in de stijl van de moderne mini-SUV en is gebaseerd op de grote broer CR-V.
De beschikbare ruimte voor de voertuigen is overvloedig. Het koffervolume van de Jazz varieert van 354 tot 884 liter. Omdat de tank in Jazz traditioneel niet zoals gebruikelijk onder de achterbank is geplaatst, kunnen de stoelen worden opgevouwen als een bioscoopstoel om grote voorwerpen in de voetenruimte te vervoeren. Als alternatief kunnen de rugleuningen worden neergeklapt, wat resulteert in een vlakke laadvloer in de kofferbak. Nieuw in generatie drie is een extra opvouwbare rugleuning in de voorstoel, die het ook mogelijk maakt om bijzonder lange items te vervoeren. De 4,30 meter lange HR-V heeft ook het praktische zitsysteem. Het koffervolume is hier 453 liter, als de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt, neemt de waarde toe tot 1.026 liter.
Maar de ontwerpers hebben ook veel geleerd van het interieurontwerp. Weg van onderhoudsvriendelijke harde kunststofconstructies in het dashboard of in de middenconsole, naar optisch en haptisch aantrekkelijke interieurs. Er is ook een nieuw, voor internet geschikt infotainmentsysteem met een zeven-inch display waarmee het smartphonescherm ook kan worden gespiegeld op het touchscreen in de middenconsole. De Japanners hebben ook de assistenten elektronisch opgewaardeerd. Er is nu altijd een noodremsysteem in de stad aanwezig; botsdetectoren, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en automatisch grootlicht kunnen op aanvraag worden toegevoegd.
De motoren zijn ook nieuw. Een 1,3-liter benzinemotor met 75 kW / 102 pk wordt gebruikt voor jazz. De viercilinder is standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak, een CVT-transmissie is op aanvraag verkrijgbaar. De HR-V wordt aangedreven door een nieuwe 1,5-liter benzinemotor met 96 kW / 130 PS voor Europa of een 1,6-liter diesel met 88 kW / 120 PS, die ook wordt gebruikt in de compacte Civic. Beide motoren worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een continu variabele transmissie is ook beschikbaar voor de benzinemotor. Het is nog steeds onzeker of er meer motoren of een hybride versie voor de Jazz zullen komen of een vierwielaandrijving voor de HR-V.
Auteur: Elfriede Munsch/SP-X