Jij geeft VolkswagenCEO Martin Winterkorn gelooft dat de PS-wapenwedloop binnenkort geschiedenis zal zijn. In de toekomst zal het steeds meer om technische functies gaan, vooral connectiviteit - prestaties zijn volgens de VW-baas niet langer de topprioriteit. Maar is dat echt waar? U hoeft geen bijzondere aandacht te schenken aan de Frankfurt Motor Show 2015 - de krachtige modellen, ook van Lamborghini of Ferrari, vallen letterlijk op in de ogen van bezoekers.
De vernieuwde Seat Ibiza Cupra komt nu met 141 kW / 192 PS en biedt 12 paarden meer dan zijn voorganger. De kubieke capaciteit groeide ook met 400 kubieke centimeter, zodat de kleine auto van 23.060 euro beter zou moeten reageren bij lage motortoerentallen. De Peugeot 308 GTI geeft ook een duidelijk signaal: met 200 kW / 272 pk is hij sterker dan ooit, omdat de voorganger slechts 200 pk had. De sportwagenjager in een moderne compacte klasse-jurk is verkrijgbaar voor minder dan 35.000 euro.
Heb je een budget van rond de 50.000 euro en wil je veel presteren, kijk dan eens naar de aangepaste A-Klasse. Het topmodel van AMG, dat alleen als 4 × 4 doorrolt, levert nu een indrukwekkende 280 kW / 381 pk en pompt daarmee 21 pk meer in de aandrijflijn dan de eerste serie. Het kleinste AMG-model heeft slechts iets meer dan vier seconden nodig om te accelereren naar landelijke snelheid en fluit met een speciaal sportpakket (2.261 euro) naar de vrijwillige limiet van 250 km / u. In dit geval wordt er slechts met 270 km / h geremd.
Als je het nieuwe topmodel van de C-Klasse Coupé oppakt, kun je het zelfs tot 290 km / u vliegen. En ook hier gaven de ingenieurs de tweedeursauto een krachtige boost ten opzichte van de voorganger. Vroeger moest je omgaan met 457 pk, nu zijn er maximaal 375 kW / 510 pk. En zelfs zonder het achtervoegsel "S" doneerde de Stuttgart nog steeds 350 kW / 476 pk aan de AMG-coupé.
De VW-groep verbergt ook andere snoepjes voor de onverzadigbare prestatiehonger: de technici van de icoon Porsche 911 doen enorme inkrimping en verminderen de verplaatsing van 3,4 of 3,8 tot een soepele drie liter - maar de output steeg van 350 pk naar 272 kW / 370 PS en van 400 PS tot 309 KW / 420 PS.
BMW M6-rijders zullen binnenkort ook in nieuwe pkgebieden kunnen doordringen: voor het eerst biedt het in München gevestigde bedrijf 600 volwassen paarden voor de sportcoupé, die echter niet sneller rijdt (305 km / u) dan de vorige versies met het Driver's Pakket.
Als je de moed en het geld hebt en extraverte merken zoals Ferrari en Lamborghini gebruikt, ga je niet met minder kracht naar huis. De achtcilinder turbo van de gloednieuwe 488 Spyder heeft 493 kW / 670 pk - zijn voorganger 458 bracht maximaal 605 paarden. En bij Lamborghini breekt de "betaalbare" Huracan-serie, zoals BMW, ook voor het eerst de drempel van 600 pk: hij klauwt in de grond met 449 kW / 610 pk.
Een van de bijzonder indrukwekkende voorbeelden van prestatieverbetering is Alfa Romeo. De 159 opvolger Giulia komt de hoek om met een 375 KW / 510 PS Quadrifoglio-versie. Aan de andere kant had de voorganger (maximaal 260 pk) een relatief milde bries.
Audi wemelt ook van de prestatieverbetering: de gloednieuwe S4 (260 kW / 354 PS) zadelt 21 paarden op, terwijl de naam op de SQ5 en S8 Plus-modellen het programma is. De compacte SUV heeft 27 HP extra (nu 250 kW / 340 PS) en de luxe voering maakt zelfs 85 PS meer los, wat de voor de hand liggende trend van de 600 PS-klasse bevestigt: 445 kW / 605 PS-trekkracht op alle vier wielen . De topsnelheid is 305 km / u.
Zelfs voor de SUV stopt de Powerplay niet. Land Rover heeft nu het klassieke bereik gecodeerd met 404 kW / 550 PS (SV Autobiography), was nog maar kort geleden met 510 PS.
En last but not least, de vaak terughoudende Japanse arm omhoog. Honda toont de nu turbo Civic Type R, wiens vermogen groeide met meer dan 100 paarden van 201 PK tot 228 kW / 310 PK. Om nog maar te zwijgen over de nieuwe NSX, die volgend jaar in de verkoop gaat. De hybride maakt het water in de mond van de verslaafde met een systeemprestatie van meer dan 500 pk. Het originele model daarentegen ziet er eigenlijk zwak uit met een maximum van 280 pk.
Auteur: Patrick Broich / SP-X