De eerste golf van elektrische auto's is uitgestorven. De grote fabrikanten hebben hun modellen gepresenteerd, het aanbod is beschikbaar. Voor de komende twee tot drie jaar. Dan komt de tweede golf. En daarmee enkele modellen die de technologie eindelijk kunnen helpen een doorbraak te maken.
De lancering van de nieuwe versie van een model dat tot nu toe een van de meest succesvolle elektrische auto's in Duitsland is geweest: de Smart Fortwo Electric Drive. Naast de tweedeurs wordt ook de nieuwe vierdeurs Forfour met elektrische aandrijving gelanceerd. Daimler onthult nog geen details, maar het bereik zou op zijn minst licht moeten toenemen in vergelijking met het huidige model, en de prijzen zullen dalen. Het is ook duidelijk dat de Smart een puur elektrische auto blijft. Er zal geen plug-in hybride aandrijving zijn, zoals die momenteel door de autofabrikanten wordt aangeboden als alternatief voor het voertuig op batterijen.
Dit geldt ook voor de Nissan Leaf. 'S Werelds populairste scooter kan een krachtige boost geven wanneer de tweede generatie eind 2016 in de Verenigde Staten start. Europa zal waarschijnlijk alleen profiteren van het bereik, dat in 2017 mogelijk is verdubbeld tot ongeveer 300 kilometer. Tegelijkertijd lijkt Nissan het ontwerp van de auto enigszins te willen gladstrijken, zodat het beter past in de conventioneel aangedreven merkfamilie.
Voor Nissan hangt veel af van Leaf, de momenteel best verkochte elektrische auto wereldwijd en in de VS. Omdat de Chevrolet Bolt in 2017 een ambitieuze concurrent is op de Amerikaanse markt. Volgens de fabrikant General Motors zou de stijlvol ontworpen mini-crossover meer dan 300 kilometer moeten kunnen afleggen en minder dan $ 30.000 moeten kosten - tenminste na aftrek van overheidssubsidies. Mogelijk komt hij in 2018 onder het Opel-logo naar Europa. Als de waarden en prijzen bijna hetzelfde bleven, zou de scooter als een bom kunnen slaan.
VW belooft ook een kleine revolutie. In 2018 wil de Europese marktleider een vijfzitter elektrisch voertuig lanceren met een bereik van ongeveer 500 kilometer. Dus op zijn minst een kleine gedetailleerde aankondiging van hoofd van ontwikkeling Ulrich Hackenberg.
En de andere Duitse fabrikanten? Ze werken meestal op Tesla. Als reactie op hun prestigieuze succes met de Model S e-Sedan, is Porsche nu blijkbaar van plan een eigen elektrisch zweefvliegtuig onder de Panamera te plannen. Het bedrijfsmodel zou in 2018 op de markt kunnen komen. De BMW i2018, verwacht voor 5, de eerste touring sedan in de i-familie, die naast de elektromotor een verbrandingsmotor kan ontvangen, gaat waarschijnlijk dezelfde kant op. Audi daarentegen is van plan om voor deze tijd een elektrische SUV te plannen. Mogelijk gebaseerd op de komende Q8, een zojuist gepresenteerde coupéversie van de Q7.
Tesla blijft werken aan de lancering van zijn nieuwe Model X. De cross-over van SUV en gezinswagen zal naar verwachting binnenkort beschikbaar zijn. Begin 2016 willen de Californiërs hun nieuwe instapmodel 3 presenteren - en een tweede revolutie teweegbrengen in de markt voor elektrische auto's. De middelgrote sedan zou slechts ongeveer 40.000 tot 45.000 euro kosten en zou in 2017 op de markt moeten zijn. Tot dusverre zijn de in de aankondigingen genoemde data echter niet altijd volledig betrouwbaar geweest
Auteur: Holger Holzer/SP-X