Mercedes bouwt het terreinwagen G500 4 × 4² in serie. De extreme off-roader, die het in Stuttgart gevestigde bedrijf aanvankelijk alleen als studie toonde, is te bestellen vanaf € 226.100 en zal vanaf december de Duitse wegen op en af rijden. Het meest opvallende kenmerk van de Über-G zijn de portaalassen, die hem niet alleen meer bodemvrijheid geven, maar ook een martiale uitstraling.
De seriemodellen van de G-Klasse leveren de carrosserie en het ladderframe, de permanente vierwielaandrijving inclusief portaalassen wordt overgenomen door de G 500 4 × 4² van het modelbroer AMG G 63 6 × 6. In tegenstelling tot conventionele starre assen liggen de portaalassen niet in het midden van het wiel, maar veel hoger. Dit vergroot de bodemvrijheid van de G 500 4 × 4² tot 45 centimeter en de waaddiepte tot een meter. Bovendien zorgen de terreinreductie in de tussenbak en drie differentiëlen die tijdens het rijden kunnen worden vergrendeld voor soevereiniteit, zelfs off-road.
De nieuwe 4,0 liter V8 biturbo onder de motorkap levert 310 kW / 422 PS en laat de Extreme-G in 7,4 seconden van 0 naar 100 km / u gaan. De eenheid is gebaseerd op de nieuwe generatie V8-motoren ontwikkeld door Mercedes-AMG, die bijvoorbeeld ook wordt gebruikt in de Mercedes-AMG GT sportwagen. Ook nieuw is het chassis met dubbele schokdemperpoten en instelbare demping met Sport-modus. In combinatie met de 22-inch velgen en banden met de afmetingen 325 / 55 R 22, die dankzij de portaalassen duidelijk breed zijn, moet dit ervoor zorgen dat de luxe G-Klasse ondanks het hogere zwaartepunt dynamisch kan worden aangedreven.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X