In het midden van het model cyclus de Mercedes M-Klasse niet alleen een nieuwe naam. Het in Stuttgart gevestigde bedrijf heeft zijn hoogwaardige SUV, nu GLE genaamd, grondig herzien, bijvoorbeeld met plug-in hybride aandrijving en meer veiligheids- en comfortfuncties. Voor het eerst heeft de basisvariant achterwielaandrijving, dus de GLE 250 d, waarvan de dieselmotor 150 kW / 204 pk blijft produceren, kost 53.967 euro, ongeveer 2.200 euro minder, de goedkoopste variant tot nu toe.
De nieuwe GLE met plug-in hybride schijf kost € 73.899. De GLE 500 e 4matic combineert V6-benzinemotoren (245 kW / 333 pk) en elektrische motor (85 kW / 116 pk). Samen hebben de units een systeemvermogen van 325 kW / 442 pk en een koppel van 650 Newton meter. De toeslag voor hybride technologie kan dus op ongeveer 14.000 euro worden gezet: de GLE 400 4matic, waarin de V6-benzinemotor alleen wordt gebruikt, kost 60.928 euro. De topsnelheid is beperkt tot 130 km / u. Het in Stuttgart gevestigde bedrijf specificeert 3,3 liter per 100 kilometer met een opgeladen batterij.
De prijzen van de andere benzine- en dieselmotoren liggen een paar honderd euro boven de vorige modellen. Bijvoorbeeld, de krachtigste diesel 350d 4matic (190 kW / 238 pk) kost nu 60.750 euro in plaats van 60.035 euro, de krachtigste benzine 500 4matic (320 kW / 435 pk) is beschikbaar vanaf 76.874 euro in de prijslijst (voorheen 76.219 euro). De AMG-variant van de GLE kost vanaf 111.384 euro. De reeds bekende diesel- en benzinemotoren zijn herzien en zouden nu gemiddeld 17 procent minder verbruiken.
Nieuw in de standaarduitrusting zijn bijvoorbeeld zijwind en uitgebreide remassistent, het herziene multifunctionele stuurwiel of het infotainmentsysteem met een nieuw display en connectiviteitsfuncties.
Auteur: Hanne Lübbehüsen / SP-X
