Bijna drie jaar na zijn debuut in Duitsland, de Mitsubishi Outlander een technische opfriscursus. De middenklasse SUV is ook het eerste voertuig dat voldoet aan de eisen van het nieuwe "Dynamic Shield" -ontwerpconcept.
Zowel de conventioneel aangedreven versies als de plug-in hybride die sinds ongeveer een jaar alleen in Duitsland beschikbaar is, hebben nu een dynamischer frontontwerp. Afhankelijk van het model en de uitrusting worden nu LED-koplampen, LED-achterlichten en 18-inch lichtmetalen wielen gebruikt. De parttime Stromer valt nu op door de zijrokken in de carrosseriekleur met chromen inzetstukken en ziet er chiquer uit. De vijf- of zevenzitter, die kan worden besteld met een diesel- of benzinemotor, geeft een ietwat robuustere indruk dankzij een nieuw voorschort en zwarte spatborden. Het totale aandeel is nu iets lager en maakt het voertuig tegelijkertijd breder.
Het interieur werd ook vernieuwd. Voorgevormde voorstoelen, een opnieuw ontworpen middenconsole en een navigatiesysteem met een geoptimaliseerde menustructuur en verbeterd touchscreen bieden nu meer comfort. De plug-in hybride heeft ook een rijmodusweergave en selectieknoppen voor het opladen van de batterij en het activeren van het energiebesparende rijprogramma.
De motoren zijn ook geoptimaliseerd en hun efficiëntie verbeterd. Zowel de 2,0-liter benzinemotor als de 2,2-liter dieselmotor voldoen nu aan de Euro 6-emissienorm. Beide motoren produceren 110 kW / 150 PS. Afhankelijk van de modelvariant is de Outlander verkrijgbaar met voor- of vierwielaandrijving. De benzinemotor wordt in de variant met voorwielaandrijving gecombineerd met een handmatige vijfversnellingsbak. De versie met vierwielaandrijving werkt met een nieuwe continu variabele CVT-transmissie. De diesel kan worden besteld met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zesversnellingsbak automatisch.
De plug-in hybride Outlander blijft vertrouwen op de combinatie van een elektrisch vierwielaandrijving en hybride aandrijving. Een 2,0-l-benzinemotor met 89 kW / 121 PS en een 60 kW / 82 PS krachtige elektromotor werken op de vooras. Een elektromotor achter met 60 kW / 82 PS vormt een aanvulling op de aandrijflijn. De 12 kWh sterke lithium-ionbatterij bevindt zich onder de vloer tussen de assen. Hun capaciteit maakt maximaal 52 kilometer puur elektrisch rijden mogelijk. De efficiëntie is verbeterd door de revisie van de componenten van de elektrische aandrijving en een nieuw gecoördineerde motorregeling. Het verbruik in de gecombineerde cyclus is 1,8 liter en 13,4 kWh, de CO2-output is slechts 42 g / km. Dat is twee gram minder dan voorheen.
Mitsubishi heeft ook het assortiment assistenten voor de plug-in hybride uitgebreid. "UMS" (onbedoeld versnellingsbeperkingssysteem) waarschuwt voor obstakels tot vier meter voor of achter het voertuig bij het starten met een snelheid van 10 km / u. Een nieuwe 360 gradencamera maakt ook manoeuvreren en parkeren manoeuvres in krappe ruimtes eenvoudiger.
De herziene modellen zijn vanaf eind september verkrijgbaar bij dealers. De basisversie kost 23.990 Euro, de plug-in hybride begint bij 39.990 Euro. Net als voorheen biedt Mitsubishi een fabrieksgarantie van vijf jaar (tot 100.000 kilometer).
Auteur: Elfriede Munsch/SP-X