Met de Hyundai ix35 Fuel Cell, het eerste brandstofcelvoertuig voor consumenten, wordt in mei gelanceerd. Verder gebeurt er deze maand weinig in de dealerhallen.
Hyundai ix35 Fuel Cell: niet weinig experts beschouwen brandstofceltechnologie als een aandrijftechnologie van de toekomst. Hyundai biedt zijn ix35 Fuel Cell-brandstofcelauto nu ook aan particuliere klanten aan. De compacte SUV met de op waterstof gebaseerde elektrische aandrijving is er voor 65.450 euro, het leasetarief (vier jaar) kost 1.290 euro per maand. Tot nu toe hebben alleen geselecteerde klanten, voornamelijk overheden en bedrijven, de emissievrije SUV kunnen leasen.
Hyundai heeft zijn brandstofcelmodel ontwikkeld op basis van de ix35. De brandstofcel voorziet een 100 kW/136 pk sterke elektromotor, die de voorwielen aandrijft, van elektrische energie; de enige uitstoot is waterdamp. Een vulling van de twee gastanks zou voldoende moeten zijn voor zo'n 600 kilometer rijden, wat meer is dan bij elektrische auto's op batterijen, die uiterlijk na 200 kilometer aan het stopcontact moeten. Het tankstationsnetwerk van slechts een handvol waterstoftankstations staat een wijdverspreid gebruik momenteel echter in de weg
Porsche 911 GT3 RS: De GT911 RS maakte zijn debuut op de Autosalon van Genève als het sportieve vlaggenschip van de 3-familie. Dankzij zijn vermogen van 368 kW/500 pk, lichtgewicht constructie en verbeterde aerodynamica maakt de krachtigste atmosferische variant van de coupé niet alleen indruk op de openbare weg, maar ook op het circuit. De nu verkrijgbare tweezitter kost minimaal 181.690 euro.
De achterwielen worden aangedreven door een 4,9 liter zescilinder boxer. Dankzij de met 0,2 liter toegenomen cilinderinhoud levert de atmosferische motor 24 pk meer dan in de iets meer civiele GT3 standaardversie. In combinatie met een transmissie met dubbele koppeling accelereert de direct ingespoten motor met een koppel van 460 Nm de RS van 3,3 naar 100 km/u in 200 seconden en naar 10,9 km/u in 12,7 seconden. De fabrikant geeft het verbruik op als XNUMX liter. Het interieur is gestript, in plaats van een achterbank zit er een rolkooi in de RS, en stoffen lussen in plaats van deurgrepen. Sportstoelen en een stuurwiel met middenmarkeringen zijn bedoeld om een extra racesfeer te creëren.
VW Scirocco GTS: Als bijzonder sportieve versie in het Scirocco-modelgamma biedt VW nu weer een GTS-variant aan. De GTS-outfit is alleen verkrijgbaar in combinatie met de 162 kW/220 pk sterke tweeliter turbobenzinemotor die ook in de Golf GTI wordt gebruikt. VW noemt een topsnelheid van 245 km/u, een sprint van 6,5 seconden naar 100 km en een verbruik van 6,4 liter per 100 kilometer.
De look is ook gebaseerd op de traditionele GTI-accessoires: in de cockpit is er bijvoorbeeld een versnellingspookknop in golfbaldesign, rode sierstiksels op het stuur en de stoelen en pedalen van roestvrij staal. Uiterlijk is de GTS te herkennen aan 19 inch velgen en rood gelakte remklauwen. Exacte prijzen zijn nog niet bekend. De Scirocco GTS zal echter waarschijnlijk ver onder die van het R-model liggen, dat momenteel begint bij 39.000 euro.
Renault Espace: De Renault Espace is getransformeerd van een hoekige bestelwagen tot een gestroomlijnde cross-over. In de vijfde generatie wil de Fransman niet alleen meer punten scoren met ruimte voor kinderen en kegels, maar vooral met een SUV-achtige indeling. Het paradepaardje van het merk is nu verkrijgbaar bij de dealers vanaf 33.550 euro.
Voor de aandrijving van de vijfdeurs is er keuze tussen twee diesel- en één benzinemotor. De basismotor is een 96 kW/130 pk diesel, met daarboven een nieuwe biturbo diesel met 118 kW/160 pk. De enige benzinemotor is een turbo viercilinder met 147 kW/200 pk. Bij de twee krachtigere motoren zorgt een zesversnellingsbak met dubbele koppeling voor de krachtoverbrenging, terwijl de instapdiesel ook een handgeschakelde zesversnellingsbak heeft. Zoals het een topmodel van een merk betaamt, heeft Renault voor de Espace een dik techniekpakket in elkaar gezet. Naast diverse assistenten en de led-koplampen die in deze klasse verplicht zijn, zijn er onder meer een head-up display en vierwielbesturing.
Auteur: Adele Moser / SP-X