Dunlop keert met kracht terug naar het racecircuit
Dit jaar was de autosportbetrokkenheid van Dunlop voornamelijk gericht op de BMW M235i Cup. En ook al waren er successen in de VLN, de verhuizing van de racebandenfabriek naar Hanau zorgde voor een “rustig” jaar. Dat gaat in 2016 veranderen. In 2016 zal DUNLOP een compleet nieuw assortiment racebanden introduceren. Deze banden waren en worden speciaal ontwikkeld voor de groeiende klasse van GTE-voertuigen. GTE komt in het bijzonder in aanmerking om deel te nemen aan het FIA World Endurance Championship (WEC) en de European Le Mans Series (ELMS) en biedt de toeschouwers spannende motorsportactie. Daarbij bouwde Dunlop voort op de ervaring die is opgedaan in het eerste jaar van de nieuwe ELMS-voorschriften. Hoewel de bandenkeuze voorheen optioneel was, schrijft deze nieuwe regelgeving het gebruik van een standaardband voor sinds het seizoen 2015.
Het doel bij de ontwikkeling van de nieuwe Dunlop GTE-band was om dezelfde prestaties, consistentie en duurzaamheid te blijven bieden op veel verschillende voertuigen. Tegelijkertijd werd de band verbeterd met een herzien profiel van de achterbanden en nieuwe rubbersamenstellingen. Dit moet de bestuurder meer vertrouwen geven bij het remmen en meer stabiliteit bieden bij het veranderen van richting bij hoge snelheid.
De nieuwe bandenfamilie heeft al bewezen vooruitgang te zijn in tests op verschillende voertuigmodellen die momenteel in de ELMS starten. Teams die de serie betwisten met voertuigen van BMW, Ferrari en Porsche hebben de banden al getest - en ELMS nieuwkomers zoals Beechdean zullen dit eind november in Bahrein doen.
Nieuw tussenproduct vergroot het bereik
Dunlop en ELMS zijn ook overeengekomen om een tussenband te introduceren. Het is de eerste keer sinds de regelgeving is veranderd in een eenmansreeks. Deze nieuwe functie zal teams helpen geld te besparen door het elimineren van de noodzaak om regenbanden op een semi-natte baan te vernietigen of om te hoog te gokken met slicks op een natte baan.
VLN succes Aan het einde van een intens motorsportseizoen op 's werelds meest veeleisende racebaan, de Nürburgring-Nordschleife, won het Walkenhorst Motorsport-team aangedreven door Dunlop de VLN Speed Trophy in de BMW Z4 GT3 - met twee klassewinningen. Deze triomf dit jaar is weer een hoofdstuk in de indrukwekkende reeks successen waarop Dunlop terugkijkt in de vrije competitie in de GT-categorie als partner van verschillende teams: overwinning in de 24h race op de Nürburgring 2010 en 2013, overwinning in de Amerikaanse Le Mans 2010 en 2011-serie en overwinning in de Europese Le Mans 2012-serie.
Over Dunlop: Na vroege snelheidsrecords won Dunlop 1924 voor het eerst de 24 Hours of Le Mans en is vandaag - met 34-overwinningen bij de klassieker in Sarthe - de meest succesvolle bandenfabrikant in de geschiedenis van de race. 2013 plaatste de LMP2-winnaars in Le Mans op Dunlop-banden, net als in het wereldkampioenschap endurance, en in de 24h-race op de Nürburgring kwam de winnaar ook over de finishlijn op Dunlop-banden. 2014 leverde de LMP2-teams die op Dunlop begonnen voor een puur geel-zwart podium in Le Mans en in de European Le Mans Series (ELMS). Hier hebben Dunlop-teams de 11-races gewonnen die de afgelopen drie jaar zijn gehouden.