Opel zet de Astra weer op als stationwagon. De Sports Tourer biedt plaats aan maximaal 1.630 liter bagage en kost vanaf 18.260 euro
Qua afmetingen komt de nieuwe exact overeen met de waarden van zijn voorganger. Daarentegen moet de buitenlengte van 4,70 meter ook worden weerspiegeld in een overeenkomstige hoeveelheid binnenruimte. Zo belooft Opel 2,8 centimeter meer beenruimte achterin, 2,6 centimeter meer hoofdruimte voor de bestuurder en last but not least 80 liter meer bagageruimte. Met neergeklapte achterbank is de bagageruimte groter dan die van het middelgrote model Insignia Sports Tourer. Daarnaast is de kleinere stationwagon makkelijker te beladen omdat de achterklep nu zonder sleutel te openen is door onder de bumper door te stappen.
De gewonnen ruimte in de nieuwe stationwagen wordt mogelijk gemaakt door een nieuw platform, dat zelfs in het vijfdeursmodel een einde maakt aan de verspilde ruimte van de voorganger. Het drukt ook het voertuiggewicht. De nieuwe generatie zou tot 200 kilogram lichter zijn, het basismodel weegt maar liefst 130 kilogram minder. Dit heeft zijn weerslag op het normverbruik, dat ook door nieuwe motoren merkbaar lager wordt. Al met al staan op de prijslijst voor de marktintroductie vijf benzinemotoren (tot 147 kW/200 pk) en vier dieselmotoren (tot 118 kW/160 pk).
Net als de motoren deelt de stationwagen de rest van de technologie met de sedan. Bijvoorbeeld de eerste matrix full-LED-koplampen in de compacte klasse. Ze verlichten de weg bijzonder goed en maken dankzij individueel regelbare modules verblindingsvrij continu grootlicht mogelijk. Daarnaast debuteerde telematicadienst 'OnStar' uit de VS in de Astra Opels. De service biedt een privé-telesecretaris en wifi-hotspots voor maximaal negen mobiele apparaten. Er is ook een noodoproepsysteem dat de hulpdiensten automatisch informeert wanneer de airbags worden geactiveerd.