De RAV is een van de bestsellers in het portfolio van Toyota. Een hybride aandrijving bestond voorheen niet voor de eenmalige trendsetter van compacte SUV’s. Dat is nu aan het veranderen.
Vorig jaar vierde de RAV4 Hybrid zijn première op de New York Auto Show en over enkele weken komt de SUV ook naar Duitsland. De aandrijflijn is in wezen dezelfde als die van de Lexus NX 300h. Zo wordt de Toyota aangeboden in een versie met vierwielaandrijving en een versie met voorwielaandrijving. Het aandrijfsysteem bestaat uit een 2,5-liter benzinemotor, een hybride-eenheid en een extra elektromotor op de achteras en levert 145 kW/197 pk. Het verbruik bedraagt 5,0 of 4,9 liter (voorwielaandrijving). De CO2-uitstoot bedraagt daarmee 115/116 gram per kilometer.
Naast de hybride aandrijving gaf Toyota de compacte SUV een aangepaste voorkant met volledige LED-koplampen, een herziene achterkant met een opnieuw ontworpen schort en achterlichten met gemoderniseerde lichtgraphics als onderdeel van de nieuwste facelift. Ook zijn er nieuwe assistentiesystemen verkrijgbaar, zoals adaptieve cruisecontrol en een noodremassistent. Voor het interieur zijn materialen van hogere kwaliteit gebruikt.
De conventioneel aangedreven modellen werden al in december gelanceerd. Het motorengamma bestaande uit twee diesels en één benzinemotor (91 kW/124 pk tot 111 kW/151 pk) werd omgebouwd naar de Euro 6-norm, maar bleef verder ongewijzigd. Met de RAV4 heeft Toyota de vierde serie nu een hybride aandrijving gegeven. Naast de Prius en Auris is de kleine auto Yaris al geëlektrificeerd.
(Bron: SP-X / Adele Moser)