Met een bouwperiode van zeven jaar is de Renault Mégane een van de langstzittende modellen in de uiterst competitieve compacte klasse. De nieuwe, vierde generatie debuteert op de IAA in Frankfurt (17-27 september). Het gaat in de winter te koop.
De eerste foto's tonen het meer zelfverzekerde uiterlijk waarmee de Renault-concurrenten zoals de VW Golf en de Peugeot 308 in de toekomst willen worden geconfronteerd. Het ontwerp is gebaseerd op de recent gelanceerde Renault-vlaggenschepen Espace en Talisman. Naast het grote en opvallend geplaatste merklogo aan de voorzijde zijn vooral de C-vormige dagrijlichten rond de koplampen opvallend. De lichaamsflanken zijn meer gespierd gemodelleerd dan de laatste, aan de achterzijde zijn LED-lampen ver in het midden getekend. Over het algemeen lijkt de hatchback sedan nu platter en breder, de uitsteeksels zijn korter, de wielbasis is toegenomen.
Naast de standaardversie van het vijfdeursmodel is de sportieve GT-versie ook te zien in Frankfurt; onder andere draagt hij nog een voorschort met grote luchtinlaten en een diffusor aan de achterzijde. Renault toont nog geen foto's van het interieur. De cockpit zou echter een aanzienlijk hogere kwaliteit hebben dan de voorganger, die op dit punt vaak wordt bekritiseerd. De Laguna met zijn grote centrale display in de middenconsole moet ook een rolmodel zijn.
Renault gebruikt het nieuwe groepsplatform onder het plaatwerk, waarop Talisman en Espace al staan. De Mégane neemt ook enkele van de motoren van deze laatste over. Deze omvatten de 1,6-liter diesel met maximaal 160 pk. Onder de benzinemotoren moet de zuinige 0,9-liter motor met ongeveer 100 pk van de Clio worden gebruikt. Renault wil alleen details bekendmaken op de IAA.
Dan wordt waarschijnlijk een prijs vermeld. Dit zou moeten beginnen bij ongeveer 16.500 euro.
Auteur: Holger Holzer / SP-X