In tijden waarin gezinnen met meer dan twee kinderen al exotisch zijn, lijken grote bestelwagens op de een of andere manier overblijfselen uit een voorbij tijdperk en een manier van leven. En toch: ondanks de concurrentie van ruime SUV's blijven MPV's aangeboden. Renault (Espace) en Ford (Galaxy) hebben net nieuwe modellen gelanceerd; Tijd voor de VW Sharan om grotendeels identiek te zijn Zitting Alhambra ondergaat ten minste een revisie en vernieuwing. Naast de verplichte retouchering aan de voor- en achterzijde, hebben moderne assistentie- en infotainmentsystemen hun weg gevonden naar de gezins- en taxi's. De motoren worden ook iets zuiniger. Het busje in combinatie met de 29.965 kW / 110 PS TSI is sinds begin juli verkrijgbaar vanaf 150 euro.
Kinderen, hoe snel vliegt de tijd: toen het huidige Alhambra eind 2010 bij de dealers kwam, waren de onderwerpen hulp- en infotainmentsystemen niet zo belangrijk als vandaag. Het is dus geen wonder dat het busje nu helemaal op orde is, vooral met betrekking tot deze aspecten. Dankzij de toegang tot de modulaire infotainmentset van de VW Group zijn nu nieuwe schermen met een hoge resolutie met een touchscreen en moderne navigatiesystemen beschikbaar. Uw eigen smartphone integreren is eenvoudiger met MirrorLink, CarPlay en Android Auto. Natuurlijk zijn apps en gebaarbesturing geen toekomstvisies meer voor het Alhambra - in de meeste Boheemse dorpen voor degenen die niet zo technisch en elektronisch zijn.
Er is veel gebeurd met de rest van de voertuigelektronica. Ondertussen zijn dode hoek, parkeren en grootlichtassistenten ook te vinden in de prijslijsten van Alhambra. Verkeersbordherkenning kan ook worden besteld. Het is ook gemakkelijker om de 4,85 meter lange gezinsvriend veilig in parkeerplaatsen te manoeuvreren. De parkeerstuurassistent (800 euro toeslag) ondersteunt nu ook parkeren en parkeerplaatsen verlaten indien nodig.
Er was ook een mogelijkheid om de motoren te vernieuwen. Ze voldoen nu aan de Euro 6-emissienorm en zouden tot tien procent zuiniger moeten zijn. Zoals eerder zijn er vijf eenheden beschikbaar; ze dekken een vermogensbereik van 85 kW / 115 PS tot 162 kW / 220 PS. De topmotor, een TSI van twee liter, heeft nu 20 pk meer dan voorheen, maar blijft waarschijnlijk de uitzondering op Duitse wegen. De meerderheid van de klanten kiest voor een diesel. Het gemiddelde verbruik ligt hier tussen de 5,1 en 5,6 liter.
De 110 kW / 150 pk sterke diesel krijgt de meeste opdrachten en - niet zonder reden. Het bekende toestel levert nu 10 pk meer en mobiliseert 340 Nm. Dit is gemakkelijk genoeg voor uitstapjes met het gezin of op zakenreis, om ontspannen in het verkeer te zwemmen en, indien nodig, net zo ontspannen, maar met het vooruitzicht op vroeg succes, om in te halen. Het Alhambra is meestal de goedaardige metgezel. Hij is geen atleet, comfort staat voor de meeste gebruikers op de voorgrond ondanks de optionele adaptieve ophanging. Over gemak gesproken: als je wilt, kun je deze motor ook bestellen met een zesversnellingsbak met dubbele koppeling (meerprijs: 2.050 euro). Deze wordt nu automatisch losgekoppeld van de motor wanneer het gaspedaal wordt verwijderd. Het zogenaamde "zeilen" zou moeten helpen brandstof te besparen. Ook verkrijgbaar voor deze motor: vierwielaandrijving.
Zoals gebruikelijk scoort de bestelwagen, die ook met zeven zitplaatsen kan worden geconfigureerd, met zijn goede ruimte, zijn variabiliteit in zitplaatsen en de schuifdeuren aan de zijkant. Er is dus niets veranderd. Afhankelijk van de configuratie varieert het bagagevolume tussen 300 en 2.430 liter.
Oh ja: optische retouchering mag niet ontbreken. Maar er zijn er maar een paar, dus de verschillen worden pas duidelijk als je heel goed kijkt. Het nieuwe Seat-logo siert de voorkant, LED's worden gebruikt in de achterlichten en nieuwe lichtmetalen velgen worden aangeboden. In het interieur is alles min of meer hetzelfde gebleven op een paar nieuwe decorkleuren en een nieuw stuurwiel na.
Voor het busje (Reference, Style en Style Plus) dat in drie uitrustingslijnen wordt aangeboden, is minimaal 29.965 euro verschuldigd, waardoor het ongeveer 2.000 euro goedkoper is dan de twin met het VW-logo. De 150 pk sterke diesel begint bij 32.710 euro. De prijslijst biedt veel ruimte voor verbetering. Voor massagezetels bijvoorbeeld, of een panoramisch glazen dak, of elektrische schuifdeuren, of assistenten of of of. Sommige dingen blijven ongewijzigd.
Auteur: Elfriede Munsch/SP-X