Skoda vult nog een leemte in het modellengamma: met de sportieve RS-versie van de Octavia met vierwielaandrijving bezetten de Tsjechen een kleine maar fijne niche die anders alleen door veel duurdere premium-modellen wordt beschouwd. De ruime compact met 135 kW / 184 PS sterke dieselkosten als sedan 34.890 Euro en als combinatie 35.550 Euro.
De aandrijving wordt verzorgd door de 2,0 liter diesel, ook bekend van het voorwielaangedreven RS-model, dat standaard wordt gecombineerd met een zestraps transmissie met dubbele koppeling. In eerste instantie is de turbobenzinemotor met maximaal 2 kW / 169 pk, die wordt aangeboden in de 230WD-variant van de RS, nog steeds niet beschikbaar met vierwielaandrijvingstechnologie. Skoda is van mening dat de vraag naar de nieuwe dieselregistraties te laag is gezien de sterke dominantie van diesel- en wagenparkklanten.
Voor bestuurders van bedrijfswagens is de vierwielaangedreven RS vooral een goede keuze als het om besneeuwde gebieden gaat. Zoals bij al zijn andere modellen, rust Skoda deze Octavia ook uit met een systeem op basis van een lamellenkoppeling, die indien nodig tot 50 procent van het koppel naar de achteras overbrengt. In de meeste normale rijomstandigheden wordt echter alleen de vooras aangedreven om brandstof te besparen. Het standaardverbruik stijgt ten opzichte van de voorwielaangedreven versie met 0,3 tot 4,9 liter (stationwagen: 5,0 liter). Maar er zijn verbeteringen dankzij een betere tractie in acceleratieprestaties. De RS sprint in 7,5 (7,7) in plaats van 8,0 seconden van nul naar 100 km / u.
De Skoda wil de sportieve bestuurder ook lokken met het goed gecoördineerde sportonderstel, dat een goed compromis biedt tussen geschiktheid op lange afstand en wendbaarheid. Zoals bij elke andere Octavia is ook een elektronisch differentieelslot op de vooras (XDS) inbegrepen, dat het wiel aan de binnenkant van de bocht remt om onderstuur te voorkomen. Sportstoelen, lederen stuur en diverse RS decoratieve logo's voor de pookknop en Co. zijn ook op speciale RS ingrediënten. Uiterlijk is het sportmodel herkenbaar aan een speciaal frontdesign, ??? inch velgen en een diffuser aan de achterzijde.
De meerprijs voor vierwielaandrijvingstechniek bedraagt 1.800 euro. Met een uiteindelijke prijs van 34.890 euro is het nieuwe model nog niet de duurste in de Octavia-familie. Met dezelfde diesel, identieke vierwielaandrijvingstechniek en ook de standaard transmissie met dubbele koppeling, is het standaardmodel nog eens 500 euro hoger - want deze variant is alleen verkrijgbaar in de hoogste uitrustingslijn “Laurin & Klement”.