De Skoda Tot dusverre is Superb beschouwd als een goedkoop, zij het wat stugger alternatief voor de VW Passat. De traditionele maakt nu plaats voor aantrekkelijke vormen, en moderne technologieën worden ook geïntroduceerd. De prijzen blijven goedkoop - tenminste als je ze vergelijkt met de concurrent van de Wolfsburg-groep. Het vlaggenschip van Skoda, verkrijgbaar vanaf half juni, kost vanaf 92 euro in combinatie met de 125-liter benzinemotor van 1,4 kW / 24.590 pk.
In tegenstelling tot de vorige twee generaties heeft de limousine geen gebrek aan zelfvertrouwen. Met zijn brede voorkant inclusief een groot rooster, de opvallende koplampen en de opvallende plooien op de motorkap, maakt het een succesvolle, stijlvolle uitstraling. De achterklep is nu uit één stuk gemaakt, wat er aanzienlijk eleganter uitziet dan voorheen.
Passat en Superb gebruiken hetzelfde platform, maar ze zijn aangepast voor gebruik met het Tsjechische vlaggenschip. De wielbasis is hier 2,84 meter, acht centimeter meer dan de voorganger en vijf centimeter meer dan de Passat. Bovendien zijn er voordelen in breedte en lengte, zodat de 4,86 meter lange limousine voldoende bewegingsvrijheid biedt voor de inzittenden. Het koffervolume (625 tot 1.760 liter) maakt de kijker bijna sprakeloos. Als u de opvouwbare voorpassagiersstoel (optie) hebt besteld, kunt u zelfs artikelen met een lengte tot 3,10 opslaan.
Het motorengamma bestaat nu uitsluitend uit viercilinder turbomotoren met directe injectie en komt ook uit de huidige groepsportfolio. Het omvat vijf benzinemotoren (van 92 kW / 125 PS tot 206 kW / 280 PS) en drie diesels (88 kW / 122 PS tot 140 kW / 190 PS). De kracht wordt overgedragen door middel van een handgeschakelde zesversnellingsbak of DSG (zes- of zevenversnelling, toeslag: 2.000 Euro). Vierwielaandrijving (toeslag ca. 1.800 Euro) is optioneel verkrijgbaar.
Het hoeft niet altijd diesel te zijn. De 110 kW / 150 pk sterke 1,4-liter TSI met cilinderuitschakeling (ATS) die voor het eerst bij Skoda wordt aangeboden, is de aangename metgezel voor ontspannen bestuurders. Met 250 Nm is het geen doorscheurend wonder, maar met een beetje schakelplezier kun je er grip op krijgen. De motor houdt van soepel glijden in het snelheidsbereik tussen 1.400 en 4.000 omwentelingen door twee cilinders uit te schakelen. Door de brandstofleidingen zou tot 0,5 liter minder brandstof per 100 kilometer moeten stromen. Het zeer comfortabel afgestelde chassis helpt ook om te ontspannen.
De verwerking van de materialen is bovengemiddeld en afhankelijk van de uitrustingsvariant - er zijn er vier beschikbaar - is een luxueuze trip hooguit een blik in de prijslijst. Hoewel de basisuitrusting Active vrij netjes is, wordt het alleen echt comfortabel met de hogere niveaus. Opties waarvoor een toeslag geldt, zoals voor het nu royale arsenaal aan assistenten, maar ook voor navigatie, elektrisch openende achterklep of panoramisch dak zorgen ervoor dat de ogen van de dealer schitteren en laten de Superb ook in dit opzicht met de Passat concurreren.
Auteur: Elfriede Munsch/SP-X