Met de Levorg lanceert Subaru de opvolger van de Legacy, die gezegend is met meer dan een kwart eeuw traditie, de straat op. De middenklasse stationwagon is alleen leverbaar met een 1,6-liter turbobenzine. En natuurlijk is de 28.900 kW/125 pk sterke viercilinder, die vanaf 170 euro verkrijgbaar is, een boxer, wat typerend is voor het merk.
De ingenieurs hebben de carrosserie tot 40 procent verstijfd in vergelijking met zijn voorganger. De wielbasis kromp evenals de buitenlengte met 10 centimeter, wat de Subaru handzamer zou moeten maken. Desalniettemin belooft de fabrikant dat de afstand tussen de achterbank en de voorste rugleuning zelfs met 2,5 tot 8,5 centimeter is vergroot, ondanks de uitwendige verkleining. De kofferbak van de middelgrote stationwagon slikt tot 1.450 liter.
Met een koppel van 250 Newtonmeter overtreft de motor zelfs de 2,5-liter benzinemotor uit de outback met 15 Nm. Als je de fabrikant mag geloven, duurt het minder dan 9 seconden om de snelheid op de landweg te bereiken. Het vermogen wordt uitsluitend via een CVT-versnellingsbak overgebracht, wat in principe goed bij de auto past. Soepeler kun je bijna niet zijn bij matig gebruik, en ook dan is het rendement goed. De situatie is anders in het volledige belastingsbereik, wanneer hoge contactdrukken en de dan energieverslindende oliestromen het werkelijke verbruik opdrijven.
Het interieur van de Levorg is sober, maar goed afgewerkt. Een kunstwerk uit het samenspel van edel hout en edel ogend aluminium of carbon was niet te verwachten. De nieuwe Subaru is een functionele auto zonder franje. Het is echter al in de moderne tijd aangekomen, zoals het grote touchscreen bewijst. Op het gebied van infotainment en assistentie moeten de specialisten nog enkele onvolkomenheden wegwerken. Waarom verschijnt de zogenaamde Eyesight-camera, inclusief adaptieve cruisecontrol en autonoom remmen, niet in de lijst? En waarom is navigatie alleen in de hoogste uitrustingsvariant (Sport: vanaf 34.900 euro) en voor de overige varianten zelfs niet tegen meerprijs?
Het komt er immers op neer dat de prijs-prestatieverhouding goed is voor de uitgebalanceerde Levorg. Immers, voor ruim onder de 30.000 euro zijn automaat, bluetooth handsfreeset, led-hoofdverlichting, achteruitrijcamera en sleutelloos sluitsysteem altijd inbegrepen.