De afkorting GTE wordt sinds vorig jaar gebruikt Volkswagen voor modellen met plug-in hybride. Na de Golf heeft de Passat nu ook een socketverbinding. 44.250 euro is verschuldigd voor de middelgrote sedan, de landgoedvariant begint vanaf 45.250 euro.
In beide gevallen wordt de Passat GTE aangedreven door een 1,4-liter turbobenzinemotor met 115 kW / 156 pk en een elektrische motor met 85 kW / 115 pk. Dit resulteert in een systeemvermogen van 160 kW / 219 pk. genoeg voor een topsnelheid van 225 km / u. Gemeten volgens de norm, verbruikt de gedeeltelijk geëlektrificeerde Passat gemiddeld slechts 1,6 liter per 100 kilometer, wat betekent dat de eerste 100 kilometer vanwege de nulemissie-elektriciteitskilometer.Het elektrische bereik is maximaal 50 kilometer. In combinatie met de benzinemotor zou de VW Passat GTE een bereik van 50 kilometer hebben met een volledig gevulde tank van 1.114 liter en een opgeladen batterij.
De buitenkant van de GTE-versies is te herkennen aan een blauwe dwarsbalk in het radiatorrooster. In het interieur verschilt de economische middenklasse door aandrijfspecifieke functies en displays in het instrumentenpaneel.
Na de Golf is de Passat het tweede model met VW plug-in hybride aandrijving. Het economische alternatief is echter duurder dan de conventionele modellen. Een vergelijkbare Passat met een pure benzinemotor en 162 kW / 220 pk kost ongeveer € 37.430, bijna € 7.000 minder dan de GTE.
Auteur: Adele Moser / SP-X