VW annuleert de hybride aandrijving in de Touareg luxe SUV. De eco-versie van 279 kW / 380 PS staat niet meer in de nieuwe prijslijst en het model wordt nu uit de VS in de handel genomen. De reden is blijkbaar onvoldoende vraag. In de eerste zes maanden werden slechts 28 hybride Touaregs nieuw geregistreerd in heel Duitsland. De aangeboden alternatieve dieselmodellen verkochten in dezelfde periode meer dan 5.000 exemplaren. De vraag is even laag in de Verenigde Staten: na ongeveer 390 eenheden in 2011 waren er nauwelijks twee dozijn kopers in 2014 - in een land met een hybride markt van ongeveer een half miljoen voertuigen per jaar.
In Duitsland is de reden voor de zwakke vraag waarschijnlijk het lage besparingspotentieel in de consumptie. Het volledig hybride model met zijn combinatie van V6-benzine en elektromotor vereist volgens de standaard 8,2 liter super, de vergelijkbare V6-diesel (193 kW / 262 pk) kan met 6,6 liter worden gebruikt, maar kost ruim 20.000 euro minder. Omdat de hybride extreem duur is, belde VW onlangs 78.900 euro.
Over het algemeen lijkt het tijdperk van hybride aandrijvingen voorlopig voorbij te zijn onder Duitse fabrikanten. Het zustermodel van Touareg, de Porsche Cayenne, is al overgestapt op plug-inhybridetechnologie, waarbij een grotere accu en de mogelijkheid tot extern opladen zorgen voor een grotere actieradius in puur elektrische modus. De nieuwe generatie van de Audi Q7 is ook alleen verkrijgbaar met een plug-in hybride. Hetzelfde geldt voor de BMW X5 en Mercedes M- of GLE-klasse. De Duitse merken hebben de hybride ook buiten het SUV-segment buitenspel gezet. Nieuwe modellen zijn alleen beschikbaar met plug-in hybride technologie. Dergelijke voertuigen halen standaard verbruikswaarden van ongeveer drie liter - maar zonder rekening te houden met het stroomverbruik. In ieder geval voor de fabrikanten is de lage waarde verleidelijk gezien de steeds strengere emissienormen. Het valt nog te bezien of klanten de plug-in hybrides meer zullen waarderen dan de klassieke hybride schijven.
Auteur: Holger Holzer / SP-X