De wereldkampioenschappen rally in Trier werd gedomineerd door de nummer drie. Volkswagen won de Rally Duitsland bij de derde poging en vulde alle drie de plaatsen op het podium. Sébastien Ogier liet zijn teamgenoten Jari-Matti Latvala 23 seconden achter en Andreas Mikkelsen in de derde Polo R WRC (+ 1: 56,6).
Zo dichtbij als dit weekend - voor meer dan 200 bezoekers in de wijngaarden aan de Moezel - was het zelden aan de kop van het veld. Als je alleen naar de VW Polo's kijkt als je naar de WRC-resultaten kijkt. Sébastien Ogier en Jari-Matti Latvala vochten vrijdag vanaf de start een vlijmscherp duel op de smalle asfalthellingen. Na de eerste vier klassementsproeven en ongeveer 000 kilometer werden Sébastien Ogier en Jari-Matti Latvala gescheiden door slechts een tiende van een seconde - in een oogwenk. De rest van de WRC-deelnemers volgde met een respectabele afstand. In het verdere parcours trok de regerend wereldkampioen uit Frankrijk een beetje weg, maar de Fin bleef altijd op rake afstand. Het resultaat van de eerste dag van de rally werd afgerond door Volkswagen nummer drie, Andreas Mikkelsen, die het Wolfsburg-team een drievoudige voorsprong bezorgde.
Het hoogtepunt van de rally wachtte zaterdag op de deelnemers op het militaire oefenterrein van Baumholder. Het speciale podium "Panzerplatte" is berucht onder de coureurs en een spectaculaire attractie voor ongeveer 50 toeschouwers, alleen op dit speciale podium. Er werd driemaal een korte klassementsproef gereden en de langste etappe van de rally over 000 kilometer tweemaal - een spektakel voor de fans, vergezeld van een felle zon. Terwijl de drie Volkswagen-ploegen met elkaar in duel kwamen, capituleerde de concurrentie in het Wolfsburg-tempo. De voorsprong van de Polo R WRC over de rest van het veld op zaterdagavond: ruim twee minuten.
Een ongebruikelijke hoeveelheid voor een asfaltrally.
De betovering die VW heeft op de Rally Duitsland was eindelijk verbroken. In Australië staat de deur naar het verdedigen van de titel van wereldkampioen Sébastien Ogier wijd open. Bovendien is het nu zeker dat de titel alleen zal worden gehouden onder Volkswagen-rijders.
Er was dit jaar niet veel te halen voor de concurrentie van Volkswagen in Duitsland. Dani Sordo in de beste Hyundai liep ongeveer twee en een halve minuut achter op de leider. Ford en Citroen waren ongeveer drie minuten terug.
(ampnet / tw) Door Tim Westermann