Voor mij was het, zoals vele anderen, waarschijnlijk mijn eerste eigen auto - geen Porsche, geen Ferrari, geen Lamborghini en geen andere topsportwagen. Het was een golf. In mijn geval was het een GTI van de eerste serie - maar het had ook een Golf Diesel kunnen zijn, of de gezinswagen of wat dan ook, het enige belangrijke was: eindelijk autorijden.
Deze levendige, kloppende, opgewonden, verleidelijke auto.
Als je je laat besmetten door de fascinatie van de auto, heb je vier wielen nodig en minder puur sportwagengeweld. Je ziet het op een vergelijkbare manier bij Nissan met de "spirit" van de NISMO-modellen.
NISMO - De speciale geest voor autonoten!
In Duitsland is Nismo nog niet echt een begrip, maar dat gaat veranderen en zodat men niet de indruk wekt dat NISMO gewoon een lege term is voor sportwagens, spreekt de Japanse autofabrikant Nissan de 'geest' van NISMO-modellen worden niet van boven naar beneden doorgegeven, maar van de "basis" tot aan de topsportwagens.
Het eerste NISMO-model in Duitsland was het NISSAN Juke Nismo, volgt de 370Z NISMO. Zodra ik met deze 370 Z Nismo heb gereden, zal ik je er wat meer over vertellen.
Het is al een goede traditie op de Nürburgring dat de Japanse fabrikant Nissan de uitdaging van de 24-uursrace aankan. 2013 is geen uitzondering en na vorig jaar met twee, des te meer Serie overeenkomstige modellen Bij de start werd in 2013 een GT-R volgens de GT3-voorschriften gebruikt.
In de ochtend voor de race had ik de gelegenheid om een paar woorden met Michael Krumm uit te wisselen, je kunt het interview op youtube vinden:
Naast de krachtige, vlezige GT-R die wordt gebruikt volgens de GT3-voorschriften, is er ook een 370Z die wordt gebruikt als een "rollende luidsprekercabine". Het bijzondere hieraan? Je kunt dit van Sebastian lezen uit passie: autorijden, omdat hij een blogger is van het evenement, live en van dichtbij.
Nissan leeft het idee van duurzame motorsport en is met overtuiging alleen aan het begin van motorsportevenementen die dicht bij het publiek wonen en geen louter marketingevenementen zijn.
De nieuwe algemeen directeur Nissan Europe benadrukte dit tijdens de NISMO-evenementen op de Nürburgring en hij had ook een passende vergelijking voor de hand: "Het engagement van een merk in de autosport mag uiteindelijk niet in lege betonnen omhulsels verdwijnen". Ik heb dit nu heel vrijelijk geïnterpreteerd - ik wil alleen maar zeggen: ik geloof echt: Nissan leeft de 'geest' van "Motorsport die je kunt aanraken" en voelt zich niet verantwoordelijk voor het ondersteunen van pure marketingshowseries. Koel!
Meer over NISMO en de "Spirit of Nissan Motorsport" - binnenkort hier in de blog!