Nissan Juke Hybrid Rally Eerbetoon

 De Nissan Juke Hybrid Rally Tribute is tot leven gekomen: nadat Nissan vorig jaar werd gepresenteerd als een puur digitaal designconcept, heeft Nissan nu een volledig functioneel exemplaar gecreëerd. Zijn presentatie vindt plaats voorafgaand aan de lancering van het Juke Hybrid-productiemodel, dat deze zomer op straat verschijnt en wordt aangedreven door hetzelfde hybridesysteem. Oorspronkelijk was de Juke Hybrid Rally Tribute simpelweg bedoeld als ontwerpstudie ter nagedachtenis aan de 240Z uit 1971 die vijftig jaar eerder de beruchte East African Safari Rally won.

“De Juke Hybrid Rally Tribute vertegenwoordigt ons optimisme en onze moed”, zegt Coralie Musy, Vice President Brand & Customer Experience bij Nissan AMIEO. “Ook de nieuwe Juke Hybrid is spannend en zal de wendbaarheid bieden die onze klanten van deze iconische crossover verwachten. En dit alles met hogere prestaties en grotere efficiëntie.”

Geavanceerde hybride aandrijflijn

Het hart van het nieuwe prototype is de hybride aandrijflijn van de productieversie van de Juke. Deze bestaat uit een moderne Nissan-verbrandingsmotor van de nieuwste generatie, die speciaal is ontwikkeld voor gebruik in een hybridesysteem. Hij produceert 69 kW/94 pk en heeft een koppel van 148 Nm. De ondersteunende elektromotor produceert 36 kW/49 pk en ontwikkelt een koppel van 205 Nm. Verder is er een hoogspanningsstartgenerator van 15 kW en een watergekoelde accu van 1,2 kWh. Als gevolg hiervan genereert de aandrijflijn 25 procent meer vermogen dan de huidige benzinemotor van de Juke, waardoor het brandstofverbruik in stadsverkeer met ongeveer 40 procent en in gecombineerd verkeer met zo'n 20 procent wordt verminderd (cijfers onder voorbehoud van homologatie).

Intelligente automaat

De nieuwe multimodale transmissie maakt altijd optimaal gebruik van de aandrijfkracht – ongeacht of het voertuig puur elektrisch is, wordt aangedreven door een benzinemotor of de combinatie van beide motoren.

Om wrijving te verminderen, is de transmissie voorzien van klauwkoppelingen in plaats van traditionele synchronisatieringen. Je schakelt tussen vier ‘combustion’- en twee ‘EV’-versnellingen. Het voertuig start altijd elektrisch. De twee elektrische units synchroniseren het schakelen, wat een responsieve acceleratie garandeert.

Een geavanceerd algoritme regelt de schakelpunten, de terugwinning van remenergie en de interactie van de motoren. Afhankelijk van de acceleratie- en vermogensbehoefte schakelt de aandrijving naadloos tussen verschillende hybridetypen (serie, parallel, power-split) zonder tussenkomst van de bestuurder. Het resultaat: de bestuurder profiteert van het beste van twee werelden en profiteert van directe acceleratie met een hoog brandstofverbruik en lage emissies.

Aanpassingen geïnspireerd door rallyrijden

Net als de Gripz-conceptauto die Nissan op de IAA 2015 presenteerde, is het ontwerp van de Juke Hybrid Rally Tribute gebaseerd op de iconische 240Z, die ruim een ​​halve eeuw geleden met succes deelnam aan de veeleisende East African Safari Rally.

De meest opvallende wijzigingen zijn de vergrote wielkasten om plaats te bieden aan de op maat gemaakte offroad-banden, terwijl de extra koplampen op de motorkap en het dak doen denken aan die van 50 jaar geleden.

Als eerbetoon aan de 240Z uit 1971 zijn de motorkap en de wielen van de Juke in het zwart afgewerkt. Verder is het model voorzien van de toenmalige sponsorlogo’s en het legendarische startnummer 11.

Met bodembescherming onder de voor- en achterskirts en een versterkte ophanging met een langere slag maakt de Juke Hybrid Rally Tribute indruk op elk terrein.

Een stalen buiskooi in het interieur zorgt voor een nog stijvere carrosserie en biedt bescherming bij een ongeval, zelfs bij hoge snelheden. Dit wordt ook gewaarborgd door vierpuntsgordels voor de bestuurder en voorpassagier. De achterbank werd verwijderd om ruimte te maken voor reservebanden.

Andere interieuraanpassingen zijn onder meer een brandblusser, een intercom met koptelefoon voor eenvoudigere communicatie tussen bestuurder en passagier, een alcantara stuur en een hydraulische handrem met hoge handgreep voor snelle en gemakkelijke bediening.

Nieuwe geëlektrificeerde modellen en aandrijflijnen

“Als onderdeel van de elektrificatie van ons productassortiment introduceren we dit jaar een aantal nieuwe geëlektrificeerde modellen en aandrijflijnen”, zegt Coralie Musy. “Naast de Juke Hybrid introduceren we ook onze innovatieve e-Power-aandrijving voor de Qashqai. We hebben zojuist de start van de bestellingen voor de Ariya aangekondigd en dit jaar wordt ook de volledig elektrische Townstar gelanceerd. Daarnaast zal in de tweede helft van het jaar ook de compleet nieuwe X-Trail op de markt komen.”