Het was tijd voor de finale van de UEFA Champions League in Cardiff: de facelift van de Nissan X-Trail werd aan het wereldpubliek gepresenteerd en ligt vanaf september in de winkels. De SUV heeft een onafhankelijk ontwerp en oogt robuust zonder een harde, oncomfortabele off-roader te zijn. In plaats daarvan vertrouwt Nissan op hoge kwaliteit in het interieur, nieuwe technologieën en meer veiligheid. Er zijn ook praktische features zoals een sensorgestuurde achterklep. Bekijk de details van de facelift.
Zorgvuldig opgefrist gezicht
De optiek van Nissan X-Trail werd met zorg behandeld - hij is dus trouw aan zichzelf gebleven. Nieuw zijn de bredere, V-vormige radiatorgrille en nieuw ontworpen bumpers. Ze zijn groter aan de voorkant en in dezelfde kleur gespoten als de auto. Ook de dagrijlichten met hun boemerang-graphics zijn herzien. Daarnaast zijn er rechthoekige mistlampen die de ronde tegenhangers vervangen. Bovendien zou u nu een duidelijk verschil moeten zien tussen halogeen en de nieuwe full-LED-koplampen.
Ook de achterzijde is zorgvuldig geoptimaliseerd en biedt nu meer chromen accenten. Hierdoor ziet hij er niet alleen wat eleganter uit, maar tegelijkertijd ook robuuster - we hebben het tenslotte over een SUV. Bovendien werd een nieuw LED-lichtmotief ontworpen voor de achterlichten, passend bij de voorkant. Aan de zijkant vallen echter de nieuwe 18-inch wielen op. Ook de nieuwe kleuren van de carrosserielak trekken de aandacht: oranje, rood getint, blauw en donkerbruin zijn verkrijgbaar bij de facelift van de Nissan X-Trail.
Interieur - de Nissan X-Trail wordt vlakker
Het zou nu gemakkelijker moeten zijn om de prachtige faceliftwereld van de Nissan X-Trail te betreden. De reden hiervoor is een nieuw, afgeplat stuurwiel. Dat biedt ook een eenvoudigere bediening dankzij vierwegknoppen en is nu verwarmd. De stoelen in beide zitrijen kunnen ook worden verwarmd, terwijl de warme, tweekleurige lederen bekleding is gereserveerd voor de topuitrusting "Tekna".
Standaard krijg je echter dubbele radio-ontvangst, terwijl het systeem dat je echt wilt – een Bose premium audiosysteem – weer is weggelegd voor de topversie. Bij de facelift herzagen de Japanners ook de NissanConnect Navi, die nu een touchscreen-indeling biedt met een app-uiterlijk dat een eenvoudigere bediening mogelijk moet maken. Anders bleef het interieur waar. Alleen het koffervolume nam toe van 550 naar 565 liter. Er is maximaal 1.996 liter beschikbaar.
Bekende motoren, nieuwe assistenten
Terwijl de Nissan X-Trail op een actueel niveau bij de assistenten inhaalt, valt er weinig nieuws te melden van de motoren. De afgelopen winter geïntroduceerde 2,0 dCi diesel met 177 pk blijft ongewijzigd. Hij wordt aangevuld met een 1,6 liter diesel met 130 pk en een 1,6 liter benzinemotor met 163 pk. Die laatste is alleen leverbaar met handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving, terwijl de diesel te bestellen is met de traploze "Xtronic" en vierwielaandrijving.
De assistenten omvatten nu een intelligente noodremassistent met voetgangerdetectie. Er komt ook de X-Trail met een cross-traffic alert. Ook nieuw is het autonome rijsysteem "ProPILOT", dat automatische controle van de besturing, het gaspedaal en de rem mogelijk maakt op snelwegen met één rijstrook, in verkeersopstoppingen en in files. Nissan had de juiste aanpassingen moeten doen om de SUV aantrekkelijk te houden.