De Nürburgring zou in Russische handen vallen. Een consortium van oligarchen en superrijken heeft al tweederde van de aandelen binnengehaald en neemt het bevel over de ring. Dit maakt een van de slechtste realiteiten van alle mogelijke perspectieven voor de ring. Er is weinig hoop dat dergelijke investeerders rekening zullen houden met de bestaande situatie. Je moet versteld staan om te zien hoe een handvol mensen zonder scrupules de aloude Nürburgring tot de speelbal van de superrijken maken. Een commentaar van Dieter Weidenbrück
Na lange jaren van verkeerde beslissingen en domme pogingen om een toekomstperspectief voor de Nürburgring te creëren, had je kunnen verwachten dat er op een dag rust zou komen. De koper Steenbok als een lokale leverancier van auto-onderdelen met autosportrelaties moet alles repareren. Maar verre van: de verkoop dreigde een financieel fiasco te worden. En op dit moment trekt Robertino Wild zijn troef. De game, gepropageerd als een autosportgeoriënteerde visionair, Malu Dreyer's droomkandidaat en vooral als een niet-sprinkhaan, niet-sjeik en niet-oligarch, roept een Russisch consortium van bekende oligarchen en superrijken op en zet zo iedereen op het kruis. Het maakt je echt sprakeloos.
Je staat versteld van het gedrag van de deelstaatregering. Ze is verantwoordelijk voor de omstandigheden op de Nürburgring, zelfs als ze vandaag lijkt alsof de ramp op een bepaald moment uit de lucht is gevallen. Het is de huidige premier Dreyer, die verantwoordelijk is voor het onuitsprekelijke verkoopproces, waarbij de gewenste kandidaat Steenbok een vrij transparante koper werd. Er werd steeds opnieuw benadrukt dat er geen rijke kopers zouden zijn die de Nürburgring in een privéspeelplaats konden veranderen. Geen sjeiks, geen oligarchen. Het grootst mogelijke angstscenario voor de autosport en de regio: volkomen onmogelijk, je weet hoe je dat kunt voorkomen. Maar nu zijn ze daar, mevrouw Dreyer, de superrijken, en alles wat tot nu toe aan de staatsregering is gekomen, is goedkeuring en de uitspraak van Roger Lewentz dat men hoopt dat er geen sprinkhanenneigingen zullen zijn. Hoe onbetrouwbaar kunnen politici zijn?
Je staat nog steeds versteld als je kijkt naar het werk van de curatoren. Beheerder Jens Lieser lijkt de gebeurtenissen op de ring te beschouwen als zijn privé-aangelegenheid, waar hij kan schakelen en handelen zoals hij wil zonder het crediteurencomité te raadplegen. De gebeurtenissen op de dag van verkoop laten al veel vragen onbeantwoord. Als de financiering van Steenbok destijds veilig was, hoe kan het dan dat deze niet meer bestaat? Hoe kan het dat de financieringsverplichting van Deutsche Bank al maanden niet bestaat en Lieser hiervan niets wil weten? En dan, zodra de tweede afbetaling van de aankoopprijs is mislukt, worden contracten aangepast, opnieuw zonder het crediteurencomité. Om het allemaal nog beter te maken, zegt de pers nu dat Lieser een zeer actieve rol speelde in de toetreding van de Russische belegger. Lieser en professor Dr. Dr. Thomas Schmidt is het nooit beu om het gevaar van een super rijk als volledig buitensporig en onrealistisch over te nemen. En trok Lieser nu aan de touwtjes? Hoe gewetenloos moet iemand zijn die aanvankelijk als een goeddoener optrad die alleen goede dingen wilde bereiken voor de regio en de motorsport?
De mensen in de regio en de motorsport zijn ook verbluft. Dus nu is het gebeurd, de Nürburgring, waar de mensen in de Eifel zo trots op zijn, is verkocht aan Russische handen. En iedereen kijkt. Velen zijn bang voor deze oncontroleerbare situatie, nu is het daar. Het gaat er nu om de shocktoestand snel te overwinnen en de reserves te mobiliseren, brieven te schrijven aan lokale en nationale politici, zelfs aan de EU-commissie. De regionale politici, met uitzondering van burgemeester Schüssler, mogen niet meer wegduiken. Hoop je echt dat deze investeerders geïnteresseerd zijn in de belangen van de regio? Dat zoiets als RCN of VLN een plek zou hebben?
Velen zijn verbluft omdat het zo ver kan komen. De angsten zijn niet tegen de beleggers vanwege hun nationaliteit. Het gaat veeleer om de houding die je kunt verwachten van iemand die blijkbaar maar kort in zijn leven naar de Nürburgring is geweest. Voor mensen die, net als Abramovich, ongeveer een miljard euro uitgeven aan een van de verschillende jachten, met hun eigen onderzeeër en raketafweersysteem, en vervolgens met 24 mensen rondreizen. Zulke eigenaars maken geen rentabiliteitsberekeningen. Je hebt geen regio nodig, je hebt geen motorsport nodig. Waar het om gaat is exclusiviteit, niets anders. En wat is er exclusiever dan uw eigen Nürburgring?
Ik kan al degenen horen die zeggen dat dit volledig overdreven is. Je moet ze het eerst laten doen. Zo erg zou het niet zijn.
Dit zijn dezelfde mensen die aan het begin van het koopproces zeiden dat een sjeik of oligarch nooit zou komen. En nu? Wie wil dingen voorkomen als ze niet gaan zoals de Eifel-mensen het zich voorstellen?
Ik hoop dat de klok eindelijk is begrepen. De verkoop is nog niet voltooid. De rijksoverheid kan ook beslissende invloed uitoefenen. Niemand wil de excuses horen dat alles in handen is van Lieser en Schmidt, en ze komen ook niet overeen met de feiten. Als belangrijkste schuldeiser heeft u een beslissende invloed op de vergadering van schuldeisers en het schuldeiserscomité tot aan de uitwisseling van de twee heren. Als de deelstaatregering hiertoe niet in staat is, moet ze aftreden en het laten doen door mensen die dat kunnen.
Iedereen kan zijn ongenoegen over de ontwikkeling laten zien, en dat moeten ze nu doen.
Of afwachten of alles volgens plan verloopt. En vertel de kinderen op een gegeven moment dat je niets had kunnen raden als ze vroegen waarom je ooit had toegestaan dat de Nürburgring, het automotive-culturele middel bij uitstek, de economische basis van de regio, het speeltje van de superrijken werd.
update:
http://www.allgemeine-zeitung.de/topthema/mainz-erdbeben-in-der-landesregierung-ahnen-ersetzt-kuehl-schweitzer-und-hartloff-raus_14747494.htm