Autofabrikanten rekenen vaak hoge prijzen voor hun originele reserveonderdelen. Het goedkope alternatief uit de accessoires hoeft niet slechter te zijn.
Bij het vervangen van slijtdelen rijst de vraag: Duur origineel of het goedkope alternatief uit de accessoirehandel? Een test door de ADAC van verschillende remblokken en -schijven voor de VW Golf VII laat zien: reserveonderdelen van bekende fabrikanten kunnen een kwalitatief goed en vooral aanzienlijk goedkoper alternatief zijn voor het originele product van de fabrikant.
Originele reserveonderdelen – daar is een goede reden voor!
De verkeersclub heeft zes geschikte remschijven en -blokken getest voor de Golf 7, die worden aangeboden tegen prijzen van 100 tot 432 euro. De focus van het onderzoek lag op veiligheid en slijtage. Met de hoogste cijfers voor slijtage kreeg de ATE keramische rem een 1,7 als testwinnaar. Met 250 euro is hij beduidend goedkoper dan de original equipment manufacturer van VW, die 432 euro kost. De originele remmen maakten indruk met de op één na beste remprestaties, maar slechte cijfers voor slijtage leidden tot een algemene score van 2,3. Het Brembo-product, dat 291 euro kost en zich kenmerkt door verreweg de beste remprestaties, maar ook verreweg de hoogste slijtage, kreeg het ook. De remmen “Zimmermann CoatZ” (2,5 euro) en “Bosch Hochgekohlt” (239 euro) kregen elk een meer uitgebalanceerde 117. Het goedkoopste product in de “Ridex Low Budget” testomgeving, 100 euro, kreeg slechts een “voldoende” beoordeling voor remprestaties en een algemene beoordeling van 3,5.
Meer over originele reserveonderdelen nu op ons YouTube-kanaal!
