In veel segmenten daalde de autoverkoop in Duitsland in april. SUV’s en terreinwagens bleven daarentegen groeien.
In april 2019 konden de meeste leiders op de Duitse bestsellerlijst voor personenauto's hun posities van de maand ervoor behouden, maar volgens de Federal Motor Transport Authority (KBA) vond er een verandering plaats in het leiderschap voor de best verkochte modellen in vier voertuigsegmenten.
Bij de Mini's heeft de Opel Adam, waarvan de productie tegenwoordig stopt, de toppositie herwonnen van de Fiat 500. Zoals gebruikelijk lopen de Polo en Golf voorop als het gaat om kleine auto's en compacts - ondanks een flinke daling van de verkoopcijfers vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. In de middenklasse moest de VW Passat plaats maken voor de Mercedes C-Klasse. Koploper in de hogere middenklasse is de E-Klasse, eveneens een sterdrager die de Audi A6 verdrong. Aan de andere kant heeft de Porsche Panamera de Mercedes S-Klasse ingehaald in de hogere klasse.
Terwijl de verkoopcijfers in alle genoemde segmenten daalden, bleven SUV’s en terreinwagens groeien. Hun gecombineerde marktaandeel is inmiddels gestegen tot circa 29 procent. Twee VW's, de T-Roc en de Tiguan, bezetten hier nog steeds de eerste plaatsen. In het sportwagensegment wist de E-Klasse Coupé van Mercedes zijn leidende positie te behouden. Hetzelfde geldt voor de B-Klasse onder de minibusjes, terwijl de VW Touran het best verkochte model onder de grote bestelwagens blijft. De vorige koplopers hielden ook stand in het nutssegment, met VW Transporter en Fiat Ducato in het campersegment.