De achtste generatie van de Porsche 911 brengt niet alleen de verwachte optische evolutie, vooral op het gebied van infotainment en assistenten maakt het pictogram een grote stap vooruit.
Met de 992 komt de Porsche 911 in de achtste generatie. Het nieuwe model is nu onthuld voorafgaand aan de Los Angeles Auto Show (30 november tot en met 9 december). Visueel verschilt de boete vooral door de achterkant met continue LED-lichtstrip, brede spoiler en hogere graad van het "oude" 991-model. Bovendien dragen alle varianten, ongeacht of ze achterwielaandrijving of vierwielaandrijving hebben, de brede behuizing. Op de vooras is de boete voor 4,5 centimeter in breedte, ook het dragen van de voorkap op basis van klassieke modellen nu een uitsparing. Ook nieuw zijn de deurgrepen, die elektrisch uitschuiven.
In het interieur vertrouwt Porsche op een veel groter infotainmentscherm dan voorheen. Het display meet 10,9 inch en kan worden bediend door te tikken en te vegen. Modern valt ook uit het instrumentenpaneel, alleen de centrale toerenteller is nog steeds analoog. De vier andere gratis plaatsen voor de presentatie van informatie zijn digitaal en vrij configureerbaar. Naast de innovaties in infotainment, is de 992 ook opgewaardeerd met de assistentiesystemen. Onder andere zijn een natte modus voor natte wegen, een nachtzichtassistent en adaptieve cruise control nu beschikbaar in de 911.
Aan de achterzijde van de 992 zit tegenover de 991 iets verder ontwikkelde zescilinder boxer met 3,8 liter cilinderinhoud en turbolader. De Carrera S, die Porsche voor de normale Carrera zal lanceren, biedt nu 331 kW / 450 PS - een toename van 22 kW / 30 PS. De kracht wordt overgebracht via een nieuwe achttraps transmissie met dubbele koppeling, die alleen via de tuimelschakelaars op het stuur kan worden geschakeld. Met vierwielaandrijving in de Carrera 4S gaat het in 3,6 seconden van nul naar Tempo 100. Het optionele Sports Chrono-pakket hervat twee tienden van een seconde.
Porsche heeft in de loop van de presentatie ook zijn eerste prijzen bekendgemaakt. De 992-serie begint met de Carrera S rond 120.000 Euro, de vierwielige versie 4S kost minstens 128.000 Euro. Dit maakt de achtste generatie rond 8.000 Euro duurder dan zijn voorganger.